Минтранс опубликовал проект новых правил ремонта и содержания автодорог федерального значения, которые должны прийти на смену нынешним, действующим с 2020 года. Основное нововведение — работы, непосредственно влияющие на безопасность дорожного движения, должны будут планироваться, финансироваться и выполняться в первоочередном порядке, сообщает «КоммерсантЪ».
- В документе не уточняется, какие именно работы подразумеваются под «непосредственно влияющими на безопасность». Как правило, это устранение колейности, восстановление коэффициента сцепления покрытия и установка освещения.
- В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что существует потребность в уточнении и детализации ряда процедур, касающихся ремонта и содержания дорог. Например, необходимо обозначить приоритеты при планировании и проведении работ, чтобы деньги выделялись прежде всего на повышение безопасности. На втором месте по приоритетности находятся сохранение и продление срока службы дорожных конструкций, а также восстановление обочин, откосов и водоотводов.
- Оценку подлежащих ремонту трасс планируется проводить с учётом анализа аварийности.
- Нововведения направлены на увеличение доли отремонтированных федеральных дорог. Так, национальный проект «Инфраструктура для жизни» предусматривает увеличение этого до 85% к 2030 году. Кроме того, новые правила ремонта позволят снизить количество аварий и повысить скорость доставки грузов, считают в Минтрансе.
В конце января в Госдуму был внесён проект поправок в законы «О безопасности дорожного движения» и «Об автодорогах». Они направлены на изменение механизма реагирования региональных властей на участки дорог с повышенной аварийностью. Авторы нововведения предложили автоматизировать этот процесс, чтобы сократить время реагирования с нынешних полугода до одного месяца.
Вас устраивают дороги в своём регионе?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Автодор
