Машины-киногерои, объекты обожания и уважения. Техника, которую создавали инженеры, а не маркетологи. Именно о таких автомобилях пойдёт речь в этой подборке. А точнее — о легендарных моделях из суровых 1990-х. Мы нашли на Авто.ру несколько очень солидных седанов, способных произвести впечатление и сегодня. Все они продаются в Челябинске и области.
Mercedes-Benz S-класса
В 1990-х было много классных машин, о которых сегодня уже почти никто помнит. Но такое вряд ли можно сказать про S-класс в кузове W140 — у этого Мерседеса по-прежнему хватает поклонников, поддерживающих многие экземпляры на ходу.
Одно из самых интересных предложений в Челябинске — удлинённый «шестисотый» с двигателем V12 на 394 л.с. Можно сказать, что его владелец слегка увлёкся тюнингом, однако незначительные украшательства не отменяют главного: 30-летний автомобиль всё ещё в очень хорошем состоянии.
Продавец утверждает, что фактически он — третий собственник S-класса с пробегом 260 тысяч километров, в ДТП седан не попадал, вложений не требует. Комплектацию называет максимальной. В неё входят салон с расширенной отделкой кожей и алькантарой, раздельные кресла на втором ряду, штатный предпусковой подогреватель, доводчики дверей и прочие плюшки. Дорого и богато.
Подождите
Объявления загружаются
Mercedes-Benz E-класса
Можно подумать, что «глазастый» Е-класс появился намного позже W140 и не очень уместен в этой подборке. Но на самом деле его начали собирать ещё в 1995 году, так что какое-то время «сто сороковой» и седан W210 выпускались параллельно.
Перед вами четырёхдверка, которая совсем немного не застала 1990-е — её выпустили в 2000 году. Пробег — чуть за 250 тысяч километров. Машина с 3,2-литровым бензиновым мотором и светлым салоном, как утверждает продавец, обслуживается у официального дилера с применением исключительно оригинальных запчастей, поэтому пребывает в идеальном состоянии. С его же слов, история автомобиля прозрачна. И всю жизнь он находился в южном регионе.
Стоит очень бодрый Е-класс дешевле некоторых версий Весты — 1 990 000 рублей. Не упустите!
Подождите
Объявления загружаются
BMW 7 серии
Где Мерседес, там и BMW. А именно — 7 серия поколения E38. Седан 735i (V8 на 3,5 литра, 238 л.с.) сошёл с конвейера в 1999 году, но ухаживали за машиной настолько хорошо, что здесь и сейчас в её 25-летие даже не верится.
В комментарии нынешний владелец перечислил множество фишек, которые приведут в восторг поклонников модели, и отметил, что очень старался сохранить автомобиль в оригинальной кондиции. С предложениями обмена он просит не обращаться — никакие машины по схеме «ключ в ключ» его не интересуют. Красноречиво! При этом нельзя сказать, что за шикарного вида BMW хотят сумасшедшие деньги. Седан оценили в 1,6 миллиона рублей.
Подождите
Объявления загружаются
BMW 5 серии
Менее культовая, но куда более массовая 5 серия в кузове E39 в любой подборке про автомобили из 1990-х идёт комплектом с E38. За сумму, которой хватит разве что на самую простую Гранту без пробега (730 000 рублей), в Челябинске предлагают синий седан последних лет производства. На одометре у него около 340 тысяч километров, но состояние у автомобиля достойное. По крайней мере, с виду.
Увы, детальной информации в коротком комментарии нет — продавец предлагает пообщаться обо всём по телефону. Но машину свою, которую называет верным другом, он описывает ёмко: «За авто не стыдно». Может, вскоре гордиться живой E39 будете именно вы?
Подождите
Объявления загружаются
Toyota Crown
Замыкает нашу подборку статусный седан из Японии — Toyota Crown десятого поколения (S150). Здесь нет большого мотора (под капотом — двухлитровый атмосферник) и обилия кожи в салоне, но менее классным аккуратный седан от этого не становится.
Со слов владельца, в ДТП машина не бывала и всё ещё на отличном ходу. Заявленный пробег составляет всего 125 тысяч километров, что, конечно, удивительно для автомобиля 1997 года выпуска. Состояние кузова продавец, правда, оценивает на четвёрку, но и цена этой Тойоты ниже всех машин в нашей подборке — 670 000 рублей.
Подождите
Объявления загружаются
