Большие моторы, уютные и дорого отделанные интерьеры, высокий статус и дух старой школы — всё это про героев сегодняшней подборки машин с Авто.ру. И что самое важное, сохранились они в хорошем состоянии, отчего до сих пор способны впечатлять. Взгляните, какие роскошные седаны и купе начала века прямо сейчас продают в столице Урала!
Mercedes-Benz S-класса
Зайдём с козырей — со зверски мощного S-класса в кузове W221. Это седан в версии 63 AMG, да ещё и с удлинённым до 5,2 метра кузовом. Под капотом у него 525-сильный V8 объёмом 6,2 литра (привод при этом задний), а в салоне — практически все опции, которые мог предложить Mercedes-Benz в то время. Даже задние кресла оснащены электрорегулировками и вентиляцией, также для пассажиров второго ряда предусмотрены мониторы и «панорама».
Но больше всего удовольствия в таком S-классе, конечно, можно получить за рулём. Тем более что AMG-седан не должен был растерять способностей: на одометре машины 2010 года выпуска — всего 77 тысяч километров. И сомневаться в этом, глядя на фото, не приходится. Цена — ровно 6 миллионов рублей.
BMW 6-й серии
К S-классу мы, разумеется, хотели подобрать главного конкурента — «семёрку» BMW. Но при поиске баварских машин из 2000-х не смогли не остановиться на этой бордовой 6-й серии, которая, можно сказать, пребывает в статусе «капсулы времени». Пробег двухдверки 2006 года — 31,5 тысяча километров! И выглядит купе действительно почти новым.
Этот экземпляр обладает трёхлитровым бензиновым мотором мощностью 258 л.с. и задним приводом. Интересно оформлен салон — в двух цветах и с тканевыми вставками на сиденьях и обшивках дверей. Комплектация не самая богатая, но есть, например, электрорегулировки и подогрев руля. Хотят за стильное купе 2,85 миллиона рублей.
Volkswagen Phaeton
Возвращаемся к седанам, а именно — к модели Volkswagen, в своё время попытавшейся встать в один ряд с S-классом и 7-й серией. С коммерческой точки зрения проект, как известно, провалился, но нельзя сказать, что Phaeton погряз в хейте. Напротив, представительская модель, оставшаяся в одном поколении, обрела даже фан-базу.
Перед нами рестайлинговый автомобиль 2010 года, в Long-версии и с 4,2-литровой бензиновой «восьмёркой» на 335 л.с. Привод — полный. Из премиальных плюшек отметим, например, массаж и вентиляцию в передних креслах, доводчики дверей и отдельный климат-контроль на втором ряду. Пробег седана 175 тысяч километров, хотя по состоянию салона так и не скажешь. Цена — 1,5 миллиона рублей. Заманчиво?
Audi A8
А это — Audi A8 в кузове D4. Как и некоторые другие автомобили из подборки, седан был выпущен в 2010 году. Однако появилась модель, как и её вышеупомянутые сверстники, именно в двухтысячных.
Выставленный на продажу экземпляр обладает 372-сильным V8 и полным приводом. Показания одометра перевалили за 200 тысяч километров, но, как уверяет продавец, машина пребывает в «превосходном состоянии». Судя по фотографиям, всё так и есть.
A8 пережила небольшой тюнинг, не затронувший техническую часть: доработки ограничились косметическими изменениями снаружи и переделкой салона под S8. Интересные фишки из оснащения — система ночного видения и мультиконтурные передние кресла. Хотят за большую Audi 1,9 миллиона рублей.
Lexus LS
В случае с этим Лексусом в показания одометра вообще не верится. Но не потому, что цифры скромные — наоборот, внешний вид и кондиция салона никак не соответствуют пробегу под 220 тысяч километров! Японский седан тоже имеет удлинённый кузов (5,15 метра) и двигатель V8. Но это топ-версия 600h, так что, помимо ДВС, у четырёхдверки 2007 года есть ещё и электромотор. В ползучем режиме и при заряженной батарее такой LS может ехать исключительно на электричестве.
Привод у машины полный. Имеется также пневмоподвеска. И второй ряд у «японца» самый роскошный в нашей подборке: задние кресла, оснащённые электрорегулировками (а правое — ещё и «оттоманкой»), разделены массивной консолью с блоком управления различными функциями. Сидя справа, можно в том числе насладиться массажем. Наличествует и «телевизор», закреплённый на потолке. Цена автомобиля — 2,95 миллиона рублей.
Бонус: Maybach 57 S
За цену Майбаха (9,5 миллиона рублей) можно купить сразу четыре машины из этой подборки, но мы не смогли пройти мимо: в Екатеринбурге продают модель 57 S, которая с момента выпуска в 2007 году пробежала только 93 тысячи километров. У роскошного седана шестилитровый V12 мощностью 612 л.с., список опций длиной в страницу и, вероятно, кое-какой коллекционный потенциал.
