Актуальная линейка Honda мало ассоциируется с автоспортом. Даже успехи в Формуле-1 вместе с Red Bull на массовую продукцию японцев не повлияли. Но в 1980-е и 1990-е всё было иначе: чемпионские формульные моторы, сотрудничество с Айртоном Сенной, целая плеяда «заряженных» и спортивных машин. И Хонды тех лет востребованы и в России. Нашли на Авто.ру пять экземпляров ушедшей эпохи.
Honda Civic
В Ставропольском крае продают ранний Honda Civic второго поколения. Трёхдверный хэтчбек 1980 года выпуска предназначался для европейского рынка и был привезён в СССР из Германии в 1991 году. История в нашей стране прозрачная: текущий владелец выкупил автомобиль в 2022 году, переоформил с советских номеров на современные и решился на полную реставрацию с разборкой «до последнего болтика», пескоструем нижней части кузова и максимальным сохранением заводских деталей.
Пошаговый ребилд Honda Civic есть в Сети: хэтчбек перекрасили из чёрного в золотистый цвет, перешили передние кресла, а заводские карбюраторы и распредвал установили от более поздней версии S. В итоге мощность 1,3-литрового атмосферника выросла с 61 до 71 л.с. Сохранилась штатная 5-ступенчатая «механика», привод передний. Из опций комфорта — только магнитола Kenwood, которая немногим моложе автомобиля. Цена — 830 тысяч рублей.
Подождите
Объявления загружаются
Honda CR-X
Ещё один автомобиль с насыщенной историей в Сети — Honda CR-X из Калуги. В ПТС девять владельцев, а текущий собственник решился на полное восстановление с разбором до голого кузова, обработкой проблемных мест и покраской. С завода хэтчбек сошёл в 1992 году с карбюраторным 16-клапанным двигателем 1.5 (105 л.с.) и 5-ступенчатой «механикой».
Сейчас под капотом стоит более современный 1,8-литровый форсированный атмосферник (220 л.с.) с системой впрыска и фазорегулятором VTEC. Тяга передаётся на переднюю ось через усиленную «механику» с дифференциалом повышенного трения от Civic Type R. Штатная подвеска уступила место винтовой, полностью поменялись тормоза: спереди установлены диски от Mini Cooper, а сзади добавлены дисковые механизмы от Сивика.
Салон перешит с сохранением заводского рисунка обивки кресел, но доработок всё равно немало: панель приборов с новым щитком, климат-контроль, 2din-магнитола, электрозеркала с функцией складывания, новые ремни безопасности. Впрочем, и снаружи, и изнутри Honda CR-X сохранила харизму 1990-х. За кастомный автомобиль владелец хочет выручить 1,49 миллиона рублей. При постановке на учёт может понадобиться вернуть оригинальный мотор — его отдадут вместе с машиной.
Подождите
Объявления загружаются
Honda Prelude
Honda Prelude — одна из легендарных моделей прошлого, которая после 25 лет паузы возродилась. А в Санкт-Петербурге продают купе 2000 года выпуска в исполнении SIR S-Spec для рынка Японии. Аббревиатура означает высокооборотистый 2,2-литровый атмосферник (220 л.с.) и усиленную 5-ступенчатую «механику» с дифференциалом повышенного трения. Впрочем, в ПТС указана меньшая мощность — 200 л.с.
Владелец пишет, что автомобиль полностью перекрашивался со снятием старой краски до металла. В активе диски Enkei, свежие летние шины, относительно небольшой пробег 184 тысячи километров. В описании сказано, что к мотору и коробке передач вопросов нет, но в целом «есть возрастные и некоторые технические моменты».
В салоне встретят немного изношенные боковины водительского кресла и подзатёртый руль. Зато комплектация неплохая: две подушки безопасности, электропакет, центральный замок, климат-контроль, ABS и магнитола. Цена — 1 050 000 рублей, что выше рынка, но продавец закладывает возможность торга.
Подождите
Объявления загружаются
Honda Accord
Седан Honda Accord шестого поколения дебютировал в 1997 году, и именно этот седан впервые получил заводскую «заряженную» версию Type R. Изначально быстрые седаны выпускались только в Англии, но в 2000 году появилась технически и идейно близкая японская версия Euro R.
Визитная карточка мощных Аккордов — атмосферный высокооборотистый 2,2-литровый 220-сильный двигатель. Он сочетался с 5-ступенчатой «механикой» с межколёсным дифференциалом Torsen и передним приводом. Именно такой седан продаётся недалеко от Иркутска. У автомобиля 2001 года выпуска целый кузов, оригинальные стёкла и лакокрасочное покрытие, нет ржавчины, а также чистые документы с честным указанием мотора и мощности.
Продавец предупреждает, что от времени отслоился лак, есть сколы на деталях. С другой стороны, у Euro R редкий красный цвет, топовые бронзовые диски, нет стороннего тюнинга и неоригинальных запчастей. Сохранились кресла-ковши Recaro, алюминиевая кулиса коробки передач, спортивный кожаный руль, а также ворсистые ковры. С завода спецверсия Accord отличается жёсткой подвеской, спойлером и выхлопом — эти особенности тоже остались. На одометре Honda солидные 276 тысяч километров, цена — 1 550 000 рублей, но бонусом владелец готов отдать запчасти для реставрации.
Подождите
Объявления загружаются
Honda S2000
Легенда начала XXI века — Honda S2000 — в виде концепта дебютировала в 1995 году, а в серию пошла в апреле 1999 года. В Санкт-Петербурге продают кабриолет 2000 года выпуска со 130 тысячами километров на одометре. В ПТС вписано восемь владельцев, и это без учёта иностранной эксплуатации — в Россию машину ввезли из Германии в 2003 году.
В 2024-м история, по сути, началась заново, ведь спорткар пережил реставрацию. Кузов зачистили до металла, удалили шпатлёвку и ржавчину. Также заменили матерчатый верх, выхлопную систему, вернули оригинальные бамперы, пороги и фары. Недавно поменяли тормозные диски и колодки, обслужена механическая коробка передач, установлено новое сцепление и выжимной подшипник. Владелец обещает идеальное состояние, а фотографии это подтверждают.
Техника стандартная: атмосферный 2-литровый двигатель (240 л.с.) с 6-ступенчатой «механикой» и задним приводом. За кабриолет хотят выручить 2 550 000 рублей.
Подождите
Объявления загружаются
