Компания Nissan испытывает трудности: японцы сокращают расходы, закрывают заводы, а новые проекты невозможны без финансовой и инженерной поддержки партнёров. Но в 1980-е и 1990-е всё было иначе: линейка состояла из спорткаров на любой вкус, драйверские Ниссаны участвовали в профессиональных и любительских гонках, становились звёздами кино, а затем и компьютерных игр. Нашли на Авто.ру пять харизматичных моделей той эпохи.
Nissan Cedric
Nissan Cedric шестого поколения разрабатывался в начале 1980-х. И для четырёхдверки предлагали модный в то время кузов хардтоп. Такой автомобиль есть в продаже в Барнауле: на одометре 250 тысяч километров, но состояние аутентичное, кустарного тюнинга нет. Уместны хромированные детали, многоспицевые диски Nismo идеально дополняют образ, а состояние кузова для почти 40-летней машины очень достойное.
Под капотом Nissan Cedric находится атмосферный инжекторный 2-литровый V6 (130 л.с.) в связке с 4-ступенчатым «автоматом», но в целом комплектация небогатая. Например, технологичной самовыравнивающейся подвески сзади нет. Зато салон прекрасно передаёт атмосферу 1980-х: роскошный велюр, мягкие дверные карты, электропакет и обилие механических настроек кресел. Ну а безрамочные двери и кузов без центральной стойки — фишки хардтопа.
Хозяин не сомневается, что автомобиль доедет куда угодно, обещает отличное состояние и хочет выручить за раритет 1,2 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Nissan 200SX
Звезда аркадных гонок 2000-х — Nissan в кузове S13. В Санкт-Петербурге продают купе 1992 года выпуска с пробегом 68 тысяч километров. В 2013 году автомобиль перекрасили в спорный бледно-жёлтый цвет, но обошлось без неоригинальных обвесов. Продавец пишет про гаражное хранение, оригинальные детали и отличное состояние, но фотоотчёт скромный. История безаварийная, а в ПТС семь собственников.
Хотя трёхдверка называется 200SX, руль у неё слева, а под капотом находится инжекторная турбочетвёрка объёмом 1,8 литра (169 л.с.) в связке с 5-ступенчатой «механикой» и задним приводом. Вероятно, Nissan привезли в Россию из Европы. Для начала 1990-х динамика отличная: разгон «0–100» занимает всего 7,5 секунды, максимальная скорость — 215 км/ч. Конструкция для своего времени передовая: независимая задняя подвеска, дисковые тормоза по кругу, среди опций — полноуправляемое шасси. В середине 1990-х на спорткары добавили подушки безопасности и преднатяжители ремней.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Nissan Silvia
В Самаре готовы расстаться с «капсульной» Nissan Silvia четвёртого поколения S12. Это тот редкий случай, когда в России сохранился культовый спорткар без доработок, с небольшим пробегом и без дефектов по кузову. Секрет прост: у купе 1986 года выпуска последние 37 лет был один хозяин. На одометре 80 тысяч километров, и состояние Сильвии впечатляет. На докатке остались японские иероглифы, велюр в салоне без следов износа, да и в целом изъянов не видно.
Под капотом — 1,8-литровый инжекторный турбомотор CA18ET (135 л.с.) с 5-ступенчатой «механикой». Крутые выдвижные фары, модное сочетание цветов кузова, литые диски и богатое оснащение тоже в наличии. В середине 1980-х японцы предложили купе с электрорегулировками водительского кресла, кондиционером, центральным замком, стереосистемой и бортовым компьютером.
Продавец пишет, что документы в порядке, аутентичность на 99%, а цена — 2,3 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Nissan Fairlady Z
Ухоженный Nissan 300ZX в кузове Z32 продаётся в Белгороде. В России у спорткара был один владелец с момента ввоза в 2008 году. Пробег — 129 тысяч километров, в основном — летняя эксплуатация. На автомобиль 1994 года выпуска не жалели средств: полный перекрас кузова в оригинальный цвет Nissan, носовая часть защищена плёнкой, сделаны шумо- и виброизоляция, перешит салон, перебраны тормоза, ходовая часть и трансмиссия.
Продавец пишет, что техника в основном оригинальная, запчасти подбирались новые. В движение машину приводит трёхлитровый V6 с турбонаддувом (280 л.с.) в связке с 5-ступенчатой «механикой» и задним приводом. Оснащение богатое: кожаный салон, передние кресла с электрорегулировками, климат- и круиз-контроль, люк в крыше. В 2011 году Nissan 300ZX готовили для автозвука, но сегодня аппаратура устарела. Купе оценили в 3,6 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Nissan Skyline GT-R
Самый раскрученный Nissan конца прошлого века — Skyline GT-R. Модель стала культовой, цены многократно выросли по всему миру, и Россия — не исключение. В Иркутской области полноприводное купе в кузове R32 продают за 22,2 миллиона рублей. Такую сумму за спорткар 1990 года выпуска владелец объясняет малым пробегом (87 тысяч километров), безупречным техническим состоянием и отсутствием проблем с постановкой на учёт.
Редкость для возрастных Nissan Skyline GT-R — безаварийная история, оригинальные кузовные элементы и стёкла, а также оформление с полной пошлиной. По ПТС купе проходит как BNR32, в документы вписан 2,6-литровый турбомотор мощностью 280 л.с. Легкосплавные диски отреставрированы по заводской технологии, руль и ручка 5-ступенчатой «механики» не перешивались, а в салоне остались фирменные коврики за 780 долларов. Владелец пишет, что вложений не требуется, готов к проверкам, но не к торгу, хотя на аукционах аналогичные GT-R R32 можно найти существенно дешевле.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
