Инженеры компании Porsche считают, что развитие технологий тяговых аккумуляторов позволит увеличить запас хода среднестатистического электромобиля до 1300 километров. А время зарядки с 5 до 80 процентов сократится до 15 минут. Это произойдёт в среднесрочной перспективе.
- Сейчас производители батарей переходят на использование в аноде кремния вместо графита. В теории это позволит увеличить ёмкость батареи в десять раз, а зарядка уложится в 15 минут даже с небольшим запасом.
- Однако есть с кремнием и проблема. При поглощении лития он способен расширяться на 300 процентов. Это ставит под угрозу целостность электродов и одновременно сокращает срок службы аккумулятора.
- Большой прорыв ожидается от перехода на твердотельные батареи. Отказ от традиционного жидкого электролита сделает АКБ компактнее и легче, стабильнее и менее пожароопасными. Технология увеличит плотность энергии на 50 процентов.
- Зарядка от 5 до 80 процентов за 10–15 минут и менее потребует нового подхода к зарядным станциям, которые будут выдавать по 500 кВт и более. Им понадобится активное охлаждение. А в зарядный кабель ожидается внедрение жидкостного охлаждения.
- Инженеры назвали автономность в 1300 километров реальностью в «среднесрочной перспективе». Однако конкретнее сроки не обозначили.
Ранее стартап e.Volution из Германии представил электромобиль со сроком службы 50 лет. Правда, для этого нужно каждые 10 лет делать капитальный ремонт с заменой основных узлов. Машину хотят предлагать по подписке примерно за 1000 евро в месяц.
Взяли бы электромобиль с такими параметрами?
Вот это уже интересно
Цена же низкой не будет
Всё равно мало
Подождите
Новости загружаются
