Инженеры компании Porsche назвали неэффективной входящую в моду концепцию управления электромобилем без использования педали тормоза. Кроме того, она меняет ощущения от вождения, что идёт вразрез с ценностями марки, пишет Green Car Reports.
- Езда «в одну педаль» подразумевает, что по мере отпускания педали акселератора активируется система рекуперации. На электромобиле её можно настроить так, чтобы в штатных режимах движения вообще не приходилось использовать педаль тормоза. Тормоз требуется нажимать только на скоростях ниже 5 км/ч.
- При таком алгоритме, по мнению Porsche, происходят двойные потери энергии: когда она накапливается и когда затем тратится. Эффективнее позволить машине ехать накатом, а рекуперацию включать только в момент нажатия водителем на тормоз. Причём в этом случае её тоже можно сделать достаточно мощной, чтобы тормозные колодки практически не изнашивались.
- Кроме того, ощущения водителя при малейшем отпускании газа и включении рекуперации в Porsche считают противоестественными. Это не совпадает с манерой вождения автомобиля с ДВС, а именно её ценят клиенты бренда.
Porsche Taycan и готовящийся к выходу электрический Macan не используют режим движения «в одну педаль». Компания не собирается отказываться от своего подхода. Macan EV должен появиться на рынке в следующем году.
Попробовали бы ездить «без тормозов»?
Охотно
Я уже пробовал
Не пробовал и не хочу
Подождите
Новости загружаются
