Нижегородская компания New Energy Motors представила в Москве сертификационный образец компактного электрогрузовика Wolv FC25. Перевозить он сможет до 800 килограммов, а пробег на одной зарядке составляет 200 километров. Шасси для Wolv FC25 будут завозить из Китая и уже в России оснащать различными надстройками. Цены пока не названы, но приём предзаказов уже открыт.
- Wolv FC25 представляет собой шасси китайской фирмы Fengchuen в сочетании с пространственной рамой и композитными панелями кузова. Посадочных мест в кабине только два. На презентации New Energy Motors продемонстрировала фургон с задними распашными дверями, но ожидается, что для российского рынка Wolv FC25 будут комплектовать и другими надстройками — например, кузовом для перевозки замороженных продуктов.
- Грузовик оснащается только одним двигателем мощностью 41 л.с. 29,5-киловаттная литий-железо-фосфатная батарея имеет систему подогрева и обеспечивает пробег до 200 километров. В компании обещают, что аккумуляторы грузовика прослужат не менее 10 лет. От зарядной станции на 6,6 кВт заряжать батарею придётся около 5 часов.
- Водительское место Wolv FC25 укомплектовано компактной цифровой панелью приборов и центральным дисплеем, на который выведено управление основными настройками. По данным издания, в оснащение электрокара войдут кондиционер, электростеклоподъёмники, одна подушка безопасности и камера заднего вида. При этом регулировок рулевой колонки не будет, хотя конструкция подразумевает электроусилитель руля.
- Wolv FC25 станут позиционировать как электрокар для служб доставки на роль транспорта «последней мили». В продаже новинка должна появиться в третьем квартале нынешнего года: сейчас грузовик проходит процедуру сертификации. По данным телеграм-канала «Русский автомобиль», ОТТС будущая новинка уже получила, но выдан он только на два презентационных образца. Сертифицировать товарную партию Wolv FC25 компания New Energy Motors планирует позже.
В конце весны сообщалось, что New Energy Motors оценивает перспективы пополнения российской линейки ещё одной коммерческой моделью Wolv — фургоном FC40. Это одноклассник российской «Газели», оснащённый 136-сильным электромотором и способный проехать без подзарядки до 300 километров.
200 километров для лёгкого грузовика — достаточный запас хода?
Куда больше-то, по городу вполне достаточно
Нет, маловато
Подождите
Новости загружаются