Мэр Лондона Садик Хан запустил 20 даблдекеров (двухэтажных автобусов), работающих на водороде. Это первые подобные автобусы для Великобритании, сообщает Green Car Congress.
- Экологичные автобусы произведены компанией Wrightbus в Северной Ирландии. В настоящее время водород для них добывается в качестве побочного продукта на хлорно-щелочном заводе Air Liquide в Ранкорне (графство Чешир). С 2023 года водород станет ещё более экологически чистым, поскольку начнёт производиться путём электролиза при прямом подключении к морской ветряной электростанции.
- Водородные автобусы будут курсировать по маршруту номер 7 между Ист-Эктоном и Оксфорд Сёркус.
- Заправляться им надо будет один раз в день, и уходить на это будет всего 5 минут. 25 килограммов водорода автобусу хватает для прохождения 250 миль (402 километра).
- Лондон спонсировал только половину проекта, заплатив 6 миллионов фунтов (8,3 миллиона долларов). Остальные средства вложили европейские инвесторы. Более 5 миллионов фунтов стерлингов (6,9 миллиона долларов США) поступило от Совместного предприятия по водороду и топливным элементам (FCH JU), ещё 1 миллион фунтов (1,4 миллиона долларов) — от Исполнительного агентства по инновациям и сетям при Европейской комиссии (INEA).
- Закупка транспорта произошла в рамках Совместной инициативы по водородным транспортным средствам в Европе (JIVE). Всего программа подразумевает запуск 139 автобусов с нулевым выбросом CO2 в пяти европейских странах.
Ранее японская компания ENEOS заявила о намерении снизить себестоимость производства водорода втрое с нынешних 10 долларов. Помочь в этом должна новая технология производства газа. Для этого компания построит новый завод уже к 2025 году.
Что лучше — автобус на батарейках или на топливных элементах?
Лучше аккумуляторы
Я за топливные элементы
Не вижу разницы
Подождите
Новости загружаются
