Уже в конце лета новым автомобилям китайских компаний, оснащённым синими ходовыми огнями, начнут отказывать в сертификации. Как пишут CarNewsChina, локальный минпром начнёт более строго соблюдать национальные стандарты в части требований к автомобильной светотехнике. В настоящее время синие ходовые огни применяются для обозначения дорожных ситуаций, когда автомобиль движется под управлением электроники.
Фото: Wey
- Издание отмечает, что ходовые огни синего цвета постепенно становятся неофициальным отраслевым стандартом. Впервые их применила в 2022 году компания Lixiang на своём флагманском кроссовере, а сейчас такое освещение наиболее крупные производители устанавливают практически массово. Тем не менее эта практика противоречит национальным государственным нормам, согласно которым световые приборы автомобиля могут иметь только белый, красный, жёлтый и янтарный оттенки. Таким образом, синий свет находится в правовой серой зоне.
- Сторонники этого нововведения называют синие огни критически важным ориентиром для участников дорожного движения — соседей автомобиля, управляемого электроникой. Противники заявляют, что эти индикаторы могут, наоборот, отвлекать других водителей, а также вводить в заблуждение как их, так и пешеходов, которые могут принять огни за указатели поворота.
- Предполагается, что после ужесточения политики китайского минпрома производители будут вынуждены отключать или «перекрашивать» огни на уже выпущенных автомобилях с помощью беспроводных обновлений софта. В то же время, по другой версии, национальный комитет по стандартизации к концу лета выпустит дополнительные разъяснения по поводу применения синих ходовых огней.
В конце мая сообщалось, что у китайских регуляторов возникли вопросы к безопасности ряда других опций. В их числе, к примеру, кресла с режимом «нулевой гравитации», штурвалы вместо обычных рулей и режим езды «в одну педаль».
А вы как думаете, полезную опцию придумали в Китае?
Да, беспилотники надо как-то обозначать
Нет, синие огни — это плохо
Подождите
Новости загружаются
