Вывозить за пределы Китая автомобили, с момента постановки на учёт которых прошло менее 180 дней, можно будет только с официального разрешения автопроизводителя. Это следует из уведомления, опубликованного сразу несколькими государственными ведомствами страны — например, Министерством торговли, Минпромом и Главным таможенным управлением. Ограничение вступает в силу 1 января 2026 года.
Фото: Zeekr
- О планируемых в КНР мерах по регулировке необычной схемы экспорта автомобилей сообщалось ещё в июле. Вводимые ограничения направлены против практики вывоза за пределы КНР якобы подержанных автомобилей, которые фактически являются новыми, так как имеют нулевой пробег. Независимые экспортёры выкупали автомобили у производителей, ставили на учёт и тут же отправляли за границу под видом подержанной техники. Сообщалось, что схема как обеспечивала ряд преференций самим экспортёрам, так и позволяла региональному руководству завышать экономические показатели.
- В качестве одного из основных направлений подобных поставок Reuters называет Россию наравне с Центральной Азией и Ближним Востоком.
- В центральном руководстве КНР, а также в среде производителей считают, что такие поставки портят имидж китайского автопрома, так как псевдоподержанные автомобили попадают в страны, где отсутствует возможность их полноценного техобслуживания. Поэтому с начала 2026 года технику, зарегистрированную менее 180 дней назад, можно будет вывезти из Китая только с санкции производителя, которому придётся оформить «Подтверждение послепродажного обслуживания».
- Как следует из официального сообщения, это документ, удостоверяющий от лица производителя наличие в стране экспорта станций послепродажного обслуживания для конкретного автомобиля. По предварительным прогнозам, новое ограничение, вводимое Китаем, может напрямую сказаться на российской системе параллельного импорта.
В структуре российского авторынка между тем всё ещё присутствуют автомобили, официально считающиеся новыми, но на деле являющиеся позапрошлогодними. В октябре на долю машин, собранных в 2023 году, пришлось 2,5% всех продаж в стране.
Купили бы подержанный китайский автомобиль с нулевым пробегом?
Если можно сэкономить, то почему бы и нет
Нет, не доверяю мутным схемам
Подождите
Новости загружаются