За период с января по сентябрь автопроизводители КНР снизили цены на внутреннем рынке на 195 моделей. Об этом пишет Cnevpost со ссылкой на статистику Китайской ассоциации легковых автомобилей. Темпы удешевления в 2024-м заметно превышают скорость, с которой снижались цены в предыдущие годы.
- В течение 2023 года в Китае зарегистрировали снижение цен на 150 моделей, в 2022-м — на 95. Таким образом, ценовые войны на локальном рынке набирают обороты. Эксперты отрасли отмечают некоторое снижение темпов удешевления автомобилей к осени нынешнего года, но ожидают очередной волны зимой. К китайскому Новому году рынок, как правило, демонстрирует всплеск продаж.
- Снижение цен затронуло главным образом электрифицированные модели — электрокары и гибриды разных типов. Средний показатель удешевления наиболее высок у параллельных гибридов: он составляет 24 тысячи юаней или 325 тысяч рублей. Но в численном выражении больше всего подешевело моделей с чистыми электрическими установками и топливными ДВС — 69 и 71 соответственно.
- На этом фоне китайские дилеры заявляют о крупных финансовых потерях. По подсчётам Ассоциации автомобильных дилеров Китая, совокупные убытки розничного авторитейла с января по август составили 138 миллиардов юаней.
В Китае растут как внутренние продажи, так и объёмы поставок автомобилей за рубеж. За первые восемь месяцев нынешнего года производители КНР отправили за границу на 27% автомобилей больше, чем за тот же период 2023-го. Основным импортёром продукции остаётся Россия.
На российском авторынке будет когда-нибудь так же?
Обязательно доживём
У нас и моделей-то столько не наберётся
Подождите
Новости загружаются
