Брянская компания «БН-Моторс» завершила строительство завода по сборке автомобилей. Как стало известно Журналу Авто.ру, здесь планируют наладить выпуск малотоннажного коммерческого транспорта — грузовых шасси легковой категории B грузоподъёмностью до полутора тонн. В компании заявили, что контракт с поставщиком машинокомплектов будет подписан до конца месяца.
Иллюстрация: SAIC Yuejin C300
- С какой именно фирмой идут переговоры, пока не сообщается. Глава «БН-Моторс» Алексей Подщеколдин заявил Журналу Авто.ру, что комплектующие для сборки грузовиков готовы поставлять в Брянск три китайских завода. Предположительно, речь идёт об одной из компаний, выпускающих малотоннажные бескапотники: такие модели имеются, к примеру, у концернов SAIC, Dongfeng, BAW и FAW.
- Эксперты рынка, опрошенные Журналом Авто.ру, считают, что сейчас в сегменте LCV наблюдается заметный дефицит. Поэтому новинка, которую рассчитывает запустить «БН-Моторс», может найти спрос — но лишь при условии её ценовой доступности, что подразумевает стоимость около 2 миллионов рублей. Грузовик из Брянска может стоить чуть дороже отечественных предложений, но быть дешевле аналогов от Hyundai и Isuzu.
Аналогичный эксперимент сейчас реализует на российском рынке группа компаний «Соллерс». В ноябре на производственной площадке в Татарстане была запущена сборка грузовиков Sollers Argo. Сейчас они продаются в нескольких вариантах исполнения по цене от 2 659 000 рублей за промтоварный фургон полной массой 2 495 килограммов. Такой Argo представляет собой аналог JAC N25.
На вас сказывается дефицит доступных грузовичков в России?
Подождите
Новости загружаются
