В ОЭЗ «Технополис Москва» стартовало производство российских электрофургонов EVM Pro, сообщает сайт правительства России. Базируются они на шасси УАЗ Профи, но комплектуются силовой электроникой отечественной разработки. Планируемые объёмы выпуска грузовиков пока не раскрываются.
- Конструкция EVM Pro предусматривает использование оригинальной силовой системы — для грузовика разработаны синхронный электродвигатель и 90-киловаттный аккумулятор. При этом запустить производство этих комплектующих на собственных мощностях компания «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» рассчитывает только в третьем квартале.
- В целом доля отечественных компонентов в EVM Pro должна составить 70%. Помимо электроники сюда входят программное обеспечение, металлические детали и шасси. Цех металлообработки уже включён в состав производственного комплекса, общая площадь которого составляет 2,7 тысячи квадратных метров.
- EVM Pro планируется выпускать с несколькими надстройками — промтоварный и изотермический фургон, а также рефрижератор. Грузоподъёмность электрокара достигает 1 тонны, а без подзарядки он может проехать до 300 километров. В оснащение EVM Pro войдёт зарядное устройство, которое обеспечит перезарядку аккумулятора за 2 часа.
- Электромобиль планируется укомплектовать возможностью движения «в одну педаль». Интерьер EVM Pro будет отличаться от исходного новой приборной панелью с возможностью показа информации о состоянии силовой установки и новым кнопочным блоком переключения режимов движения вместо селектора коробки.
В конце февраля «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» открыла приём предварительных заказов на электрокар и назвала его стоимость — 4,5 миллиона рублей. При этом цену обещали зафиксировать только для первых 250 заказов. Сейчас глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что грузовики EVM Pro будут подпадать под условия программ льготных лизинга и кредитования.
Как считаете, будут покупать?
Да, грузовые электрокары — это круто
Нет. Во всяком случае, не массово
Подождите
Новости загружаются
