Уникальный Mercedes-Benz 500K 1935 года уйдёт с молотка

На аукционе RM Sotheby's выставят на торги единственный в своём роде Mercedes-Benz 500K, уникальный автомобиль с необычной историей. Его построили в 1935 году для одного из самых титулованных довоенных гонщиков Рудольфа Караччиолы, после чего спорткар менял владельцев и континенты, пока не упокоился в частной коллекции. Автомобиль извлекли из сарая только спустя 44 года. Выручить за раритет планируют от 4 до 6 миллионов долларов.

• Рудольф Караччиола, гонщик заводской команды Mercedes-Benz, носил прозвище «Регенмайстер» — «Повелитель дождя» за умение справляться с автомобилем в самую неприглядную погоду. Помимо обилия трофеев в самых разных европейских гонках он известен как автор скоростного рекорда: в 1938 году он смог достичь на немецком автобане средней скорости 432,75 км/ч на дистанции в километр.

• В ознаменование заслуг Караччиолы перед «серебряными стрелами» для него построили уникальный автомобиль. Для шасси Mercedes-Benz 500K спроектировали оригинальный кузов, учтя при его разработке как пожелания гонщика, так и его физические кондиции — в первую очередь, высокий рост, из-за которого пришлось приподнять линию крыши. Среди прочих особенностей аукционисты упоминают длину капота и расположение запасного колеса, которое с традиционного места на крыле переместили на корму, а также отсутствие заднего дивана в салоне.

• Титулованный первый владелец избавился от автомобиля в конце 1930-х. После этого 500K Special Coupe несколько десятков лет путешествовал по странам и континентам от Эфиопии до США, был полностью отреставрирован и занимал первые места на тематических выставках.
• В марте 1979 года раритет выкупил коллекционер Руди Кляйн, фанатичный сборщик различных редкостей, который выехал на купе на пару мероприятий, после чего запер его в одном из своих сараев и больше никому не показывал и не притрагивался сам. Аукционисты утверждают, что для презентационной фотосъёмки автомобиль извлекли на белый свет впервые как минимум с начала 1980-х.

На этом же аукционе с аналогичной ожидаемой ценой будет выставлен на продажу ещё один редчайший Mercedes-Benz, но из другой эпохи — уникальный 300 SL, построенный в 1954 году. Как и в случае с 500K Караччиолы, Руди Кляйн не притрагивался к нему несколько десятков лет.