Уникальный Chevrolet Camaro уйдёт с молотка за миллионы долларов

Одной из главных звёзд январского аукциона Mecum во флоридском Киссимми станет единственный в своём роде Chevrolet Camaro Z28 первого поколения. В 1968 году его собрали специально для тогдашнего главы компании Пита Эстеса, и считается, что это единственный существующий Camaro Z28 из 1960-х с кузовом кабриолет. Аукционисты утверждают, что это первый Camaro в истории, проданный за сумму выше миллиона долларов, и в январе раритет появится в открытой продаже впервые за последние 20 лет.

• Создание уникального кабриолета стало для одного из топ-менеджеров Chevrolet конца 1960-х, Винса Пиггинса, способом наглядно доказать своему руководителю необходимость дальнейшего развития запущенной годом ранее программы Z28. Чтобы собрать особый маслкар, предприятие GM в Норвуде было остановлено на один день.
• Автомобиль снабдили практически всеми доступными тогда для Camaro опциями, а в Детройте, куда кабриолет доставили с предприятия, дополнили несколькими уникальными механическими доработками. В подвеску интегрировали особые амортизаторы Koni, штатный капот заменили на кастомный с воздухозаборником, а двигателю добавили альтернативные карбюраторы. Штатный 5,0-литровый V8 Camaro Z28 развивал 290 л.с. и 390 Нм, но отдача этого агрегата не уточняется.

• Осенью того же 1968 года маслкар выступил в качестве машины безопасности на гонке Can-Am, а пилотировал его знаменитый спортсмен Стирлинг Мосс. Глава Chevrolet расстался с подарком через несколько месяцев, продав его одному из своих сотрудников.
• После этого уникальный Camaro неоднократно менял владельцев, пока в 1990 году его не выкупил путём обмена на Chevrolet Corvette ZR1 Дана Мекум — нынешний глава аукционного дома Mecum. Уже в августе 1991-го Дана выставил его на торги, и Z28 стал первым маслкаром, оценённым выше 100 тысяч долларов. Через 16 лет Мекум предпочёл вернуть кабриолет себе, но заплатить пришлось уже более миллиона.

Самым дорогим Camaro в истории также считается автомобиль первого поколения, но серьёзно доработанный известным конструктором Доном Йенко. Самый первый его гоночный Camaro, построенный в 1969 году, зимой ушёл с молотка за 1 815 000 долларов.