Самый дорогой в истории Chevrolet Camaro продали за 1 815 000 долларов

На аукционе Mecum установлен исторический рекорд стоимости для Chevrolet Camaro, выставленных на открытые торги. Как пишет Autoevolution, самый дорогой Камаро в истории теперь стоит 1 815 000 долларов. В такую сумму анонимному покупателю обошлось 57-летнее купе со статусом первого прототипа, построенного для 1969 модельного года Доном Йенко — создателем знаменитой линейки заряженных машин.

• Дон Йенко, первоначально бывший лишь одним из дилеров Chevrolet в Пенсильвании, во второй половине 1960-х стал известен как разработчик и производитель самых мощных и быстрых автомобилей этой марки. Со временем машины по его спецификациям начала выпускать сама Chevrolet, и Camaro от Дона Йенко считались, к примеру, прямыми конкурентами «заряженным» Мустангам. Ушедший с молотка автомобиль — первый Yenko Camaro, созданный в 1969-м перед началом условно серийной сборки таких маслкаров.
• Главное отличие этой машины — официально не применявшийся тогда компанией Chevrolet на Camaro двигатель. В GM существовали ограничения на объём мотора, допустимый для гражданских автомобилей этого класса. Однако по запросу дилеров, включая Дона Йенко, для обхода этого запрета Chevrolet использовала систему корпоративных заказов (Central Office Production Order, COPO). Тем самым Yenko Camaro удалось укомплектовать гигантским по меркам обычных Camaro 7,0-литровым V8 (427 кубических дюймов), который, по расчётам разработчиков, развивал 450 сил. Дрэговые 402 метра Camaro от Дона Йенко проезжал в конце 1960-х быстрее чем за 12 секунд (при условии использования специальных покрышек).
• Всего по спецификациям Дона Йенко в 1969 году было собрано 201 купе. Ценности экземпляру, установившему рекорд стоимости, добавили ещё несколько обстоятельств. Это оригинальные агрегаты, близкое к заводскому состояние, достичь которого удалось за счёт комплексной реставрации, и оформление кузова. Только 10 единиц Yenko Camaro 1969 года носят цвет Olympic Gold, только два из них получили белые полосы на кузове, и только этот с завода укомплектован такими колёсными дисками.

Сейчас переоборудованием серийных Chevrolet в заряженные Yenko занимается тюнинг-ателье Specialty Vehicle Engineering. В ноябре прошлого года тюнеры представили двухдверный пикап Silverado с двигателем мощностью 1000 сил, механической коробкой и задним приводом.