Полноразмерный пикап Foton Tunland V7 стал доступен в России в новой комплектации Prestige. От базовой Extreme, которая ранее была безальтернативной, она отличается использованием задней пружинной подвеской вместо рессорной. Цена такого автомобиля — 5 550 000 рублей, доплата относительно базового варианта составляет 300 тысяч.
- Помимо задней подвески, технических отличий нет: по-прежнему применяется 159-сильный 2,0-литровый турбодизель, вместе с которым работает 48-вольтовый стартер-генератор с ременным приводом. Установлены 8-ступенчатый «автомат» ZF и полный привод с муфтой на передней оси, понижайкой и межколёсными блокировками.
- Однако оснащение у версии Prestige богаче. Имеются, к примеру, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения, удержания автомобиля в полосе и распознавания дорожных знаков. У электроусилителя руля появилось три пресета (Sport, Comfort, Normal). Также добавилась память сиденья водителя и зеркал заднего вида, вентиляция передних кресел, панорамная крыша с люком. На втором ряду есть 220-вольтовая розетка.
- Внешне опознать топ-версию Tunland V7 можно по рейлингам на крыше, интегрированной в откидной борт кузова выдвижной подножке, задней защите кузова (передняя установлена по умолчанию на все пикапы) и тонированным стёклам «задней полусферы».
Пикапы и фургоны Foton могут встать на конвейер завода в подмосковном Есипово, который ранее принадлежал Mercedes-Benz. В представительстве марки не исключают и запуск производства в России автобусов.
С какой задней подвеской должен быть пикап?
С пружинной
С рессорной
С пневматической
С полностью независимой
Подождите
Новости загружаются
