Марка Foton анонсировала появление в российской линейке второго пикапа. К модели Tunland G7 присоединится более крупный Tunland V9. Публичный дебют модели состоялся 28 мая в рамках выставки ComVex/СТТ. Фотографии с неё опубликовал телеграм-канал «Автопоток».
- «Этот автомобиль готов задать самые смелые стандарты в премиум-сегменте пикапов и достойно заменить именитые аналоги, покинувшие отечественный рынок», — заявляет китайская компания.
- V9 станет одним из самых крупных пикапов на российском рынке. Его габариты 5617x2090x1955 миллиметров при колёсной базе 3355 миллиметров. Для сравнения: аналогичные показатели Great Wall Poer KingKong составляют 5641х1880х1815 миллиметров при расстоянии между осями 3410 миллиметров. Размеры грузового отсека Фотона — 1577х1650х530 миллиметров.
- Tunland V9 уникален своей силовой установкой. Это гибрид, в котором двухлитровому дизелю Aucan собственной разработки компании ассистирует 48-вольтовый стартёр-генератор. Мощность двигателя составляет 162 л.с., общая отдача не уточняется.
- Пикап оснащён 8-ступенчатым «автоматом» и раздаткой BorgWarner. Привод может быть задним или полным (какие версии появятся в России, пока неизвестно). Клиренс — 240 миллиметров.
- Судя по информации из китайских СМИ, Foton Tunland V9 щеголяет качественно отделанным салоном, медиасистемой с экраном на 14,6 дюйма, цифровой комбинацией приборов, шестью подушками безопасности, камерами кругового обзора, набором систем активной безопасности. Сиденья обоих рядов обогреваются, в передних есть вентиляция.
Foton Tunland G7 с тем же 162-сильным дизелем при длине 5340 миллиметров стоит в России от 3,57 миллиона рублей. В комплектацию уже входит 8-ступенчатая автоматическая коробка. Гибрид V9 за счёт более сложной силовой установки и больших габаритов окажется заметно дороже.
Нужна гибридность пикапу?
Да, они тоже должны быть в тренде
Нет, лишнее усложнение утилитарника
Подождите
Новости загружаются
