VW сделает для Китая агрессивный купе-кроссовер на батарейках

Компания Volkswagen готовит для китайского рынка новый электрический вседорожник под названием ID.Unyx. Судя по первым фотографиям и характеристикам, появившимся в базе Министерства промышленности и информатизации КНР, это будет не самостоятельная модель, а аналог кросс-купе Cupra Tavascan, которое уже встало на конвейер совместного предприятия Volkswagen Anhui в провинции Аньхой.

• Габариты Volkswagen ID.Unyx — 4663x1860x1610 мм. Расстояние между осями — те же 2766 мм, что и у других купеобразных кроссоверов VW Group на платформе MEB. В сравнении с Купрой новинка получилась на 19 мм длиннее, на 1 мм уже и на 13 мм выше. Визуально она отличается менее агрессивными элементами обвеса и наполнением светотехники.

• Разница в технике более значительна. Если Cupra Tavascan получил 286-сильный задний электромотор нового поколения, то базовому моноприводному VW ID.Unyx достался 231-сильный агрегат. Такой же, как, например, у лифтбека ID.7 S от совместного предприятия VW и SAIC. При этом в старшей полноприводной модификации передние колёса нового кроссовера будет вращать такой же 109-сильный мотор, как у Таваскана. Максимальная скорость обеих версий будет ограничена на 160 км/ч.

• Созданное с китайской компанией JAC СП Volkswagen Anhui, до 2020 года именовавшееся Jianghuai Volkswagen Automobile Co, сейчас на три четверти контролируется немецкой стороной — в отличие от предприятий с участием FAW и SAIC, в которых Фольксвагену принадлежит только половина. Cupra Tavascan завод выпускает для экспорта в Европу, тогда как VW ID.Unyx, скорее всего, останется продуктом исключительно для внутреннего рынка. Его полноценная премьера может состояться уже в следующем месяце на автосалоне в Пекине.

В январе китайское подразделение группы Volkswagen объявило, что к концу десятилетия будет продавать в КНР не менее 30 полностью электрических моделей. Как минимум две из них разработают на платформе, заимствованной у местного бренда XPeng.