Компания Bentley представила новые модификации купе и кабриолета Continental GT, получившие индекс S. Они укомплектованы базовой гибридной установкой на 680 л.с., но отличаются некоторыми усовершенствованиями, позаимствованными у более дорогой и мощной модификации Speed, а также экстремального Supersports. Позиционироваться такие купе и кабриолет будут чуть выше варианта Azure, ориентированного на комфорт.
- Силовая установка новых версий, как и у базовых моделей, состоит из 4,0-литрового V8 и встроенного в роботизированную коробку электромотора. Развивает система, как и прежде, 680 л.с. и 930 Нм, но время разгона до 100 км/ч компания сократила на 0,2 секунды — купе достигнет этого лимита за 3,5 секунды. Система полного привода впервые на Continental GT S дополнена электронным дифференциалом повышенного трения и управляемыми задними колёсами.
- В подвесках новых купе и кабриолета применяются новые двухклапанные амортизаторы, а системы стабилизации получили новые калибровки. Появился, к примеру, режим Dynamic, допускающий некоторые пробуксовки задней оси. Кроме того, систему можно полностью отключить.
- Опознать S-версии можно будет по новому аэродинамическому оперению, затемнённой отделке кузова и тонированной светотехнике. В стандартную комплектацию включены 22-дюймовые колёса. Обещана также новая отделка интерьера, в которой по умолчанию на отдельных участках применяется синтетическая ткань Dinamica — хотя по традиции при желании её можно полностью заменить дорогой кожей.
На днях Bentley Continental GT Supersports стал вместе с экстремалом Трэвисом Пастраной героем нехарактерного для Bentley видеоролика в стиле Джимханы. Гонщик исполнил несколько трюков на территории штаб-квартиры компании в окружении знаковых моделей из прошлого Bentley.
Подождите
Объявления загружаются
Bentley могут быть по-настоящему спортивными?
Почему бы и нет
Маловероятно, как бы они ни старались
Подождите
Новости загружаются
