Седан, купе и кабриолет Bentley получили менее мощные гибридные версии

Компания Bentley расширила линейку легковых моделей нового поколения. Близкородственные купе Continental GT, кабриолет Continental GTC и седан Flying Spur обзавелись новой гибридной установкой High Performance Hybrid с отдачей в 680 л.с. и 930 Нм. Это не самые мощные представители семейства, но они всё ещё превосходят топовые GT Speed предыдущей генерации c W12, которые располагали только 659 силами.

• High Performance Hybrid — это дефорсированная версия системы Ultra Performance Hybrid, дебютировавшей в прошлом году. Здесь тот же четырёхлитровый V8 вместо исходных 600 л.с. и 800 Нм в версии «Ультра» развивает 520 л.с. и 770 Нм. Отдача встроенного в восьмиступенчатую роботизированную трансмиссию электромотора также не изменилась — 190 л.с. и 450 Нм. Прежней осталась и ёмкость тяговой батареи, составляющая 25,9 киловатт-часа.

• Bentley Continental GT High Performance Hybrid набирает первую сотню за 3,7 секунды, кабриолет GTC выполняет то же упражнение на 0,1 секунды медленнее. Запас хода купе и кабриолета в электрическом режиме составляет 85 и 82 километра соответственно. Наименее динамичным оказался седан Flying Spur, разгоняющийся до 100 км/ч за 3,9 секунды. Все три новых гибрида доступны в том числе в исполнении Azure, в котором отличаются как особенностями декора, так и повышенным уровнем комфорта.

Прошлой осенью у гибридных Bentley Continental GT, Continental GTC и Flying Spur появились особо роскошные версии от придворного ателье Mulliner. Теперь же каждая модель имеет по три спецификации, которые производитель называет суперкарами для повседневного использования.