Калифорнийский производитель электрокаров Karma Automotive (бывший Fisker) привёз на автосалон в Лос-Анджелесе сразу две новинки: доработанный электроседан Revero и прототип электрического купе SC2.
Все новости с автосалона в Лос-Анджелесе — по тегу #Лос-Анджелес-2019 или в нашем Телеграм-канале.
Конструктивно силовая установка седана Revero GTS не отличается от той, что стоит на модификации GT. Она состоит из двух электромоторов, работающих в паре с одноступенчатым редуктором. Мощность тоже на уровне GT — 536 лошадиных сил. Однако за счёт доработанной управляющей электроники Revero GTS разгоняется до сотни за 3,9 секунды (на 0,6 секунды быстрее Revero GT), а его максимальная скорость достигает 208 километров в час.
За увеличение дальности хода отвечает полуторалитровый трёхцилиндровый ДВС от BMW, работающий как генератор для батарей. С его помощью Revero GTS может проехать 608 километров. На полном заряде батарей, без подключения ДВС, электрокар преодолевает лишь 130 километров.
В интерьере GTS появились вставки из карбона, передние кресла обзавелись вентиляцией, аудиосистеме добавили мощности, а бортовая электроника умеет обновляться по воздуху.
Предзаказы на Revero GTS уже открыты. Седан обойдётся в 149 950 долларов, а его производство начнётся в первом квартале следующего года.
Второй новинкой Кармы стал концепт-кар SC2 — прототип большого купе с огромными подъёмными дверями, скрывающими двухместный кокпит.
Как и в случае с Revero, в состав силовой установки SC2 входят два электромотора, но их мощность достигает 1100 лошадиных сил. Заявленная динамика разгона до сотни — менее 1,9 секунды, а дальность хода составляет 560 километров.
Концепт-кар построили на новой платформе, разработанной компанией Karma. Её будут использовать на будущих моделях автопроизводителя.
Электромобиль с ДВС для увеличения запаса хода — это нормально?
Подождите
Новости загружаются
