Компания Karma Automotive, принадлежащая китайскому производителю автокомпонентов Wanxiang, представила сразу три модели – обновлённый седан Revero GT, купе Pininfarina GT и концепт SC1 Vision.
Седан Karma Revero GT – это гибрид Fisker Karma, который в 2016 году «перезапустили» под новым брендом после банкротства компании Fisker. И вот теперь подоспела модернизация. Внешность слегка поменялась, но главное здесь – новая силовая установка. Двухлитровый мотор General Motors заменён 1,5-литровым трёхцилиндровым двигателем BMW, который играет роль генератора для подзарядки батарей. Дополненный двумя электромоторами увеличенной мощности, гибрид выдаёт 543 л.с., что на 134 силы больше, чем раньше.
В результате Karma Revero GT способна ускоряться с места до 97 км/ч за 4,5 секунды, то есть на девять десятых быстрее предшественника. Максимальная скорость составляет 201 км/ч. Аккумулятор ёмкостью 28 кВт·ч позволяет проехать на электротяге до 98 километров, а максимальный запас хода в гибридном режиме достигает 450 километров. Облегчённые батарея и мотор-генератор позволили снизить массу автомобиля на 162 килограмма (до 2290 кг).
Karma Automotive обещает начать производство Revero GT в четвёртом квартале 2019 года. Фирма рассчитывает ежегодно выпускать от 12 000 до 13 000 машин на своём заводе в Калифорнии. Цены на новинку пока не названы.
Купе Karma Pininfarina GT, как следует из названия, нарисовано знаменитым итальянским дизайн-ателье. Технически двухдверка является копией 543-сильного Revero GT, и пока это лишь прототип – по словам представителей компании, если клиенты проявят достаточный интерес, можно будет наладить мелкосерийный выпуск на мощностях Pininfarina в Италии.
Что же до Karma SC1 Vision, то это чистый шоу-кар, призванный дать представление о будущих автомобилях марки. Заявлено, что он оснащён полностью электрической силовой установкой, а мультимедийная система поддерживает мобильные сети 5G.
Какая Karma понравилась больше?
Подождите
Новости загружаются
