Toyota улучшила характеристики своих серийных спорткаров GR86 и GR Yaris

На Токийском автосалоне Toyota презентовала комплекс доработок для серийных спорткаров GR86 и GR Yaris. Это новые прошивки и «железо» для коробок передач. Они повышают удовольствие от вождения и позволяют улучшить время на треке.

• Toyota GR86 с 6-ступенчатой «механикой» получила новое ПО, обостряющее реакции на нажатие акселератора. Для машин с «автоматом» тоже есть новая прошивка. Алгоритм переключений в ней поддерживает двигатель в диапазоне максимальной тяги, а педаль газа тоже сделана более отзывчивой.

• Прошивки подходят для купе GR86, выпущенных с октября 2021 года по июль 2024-го. Владельцы смогут приобрести их через магазины GR Garage, начиная с весны этого года.

• Из «железа» поклонникам автоспорта скоро предложат дифференциал повышенного трения для GR86 с автоматической коробкой передач. Кроме того, можно будет заказать главную передачу с передаточным числом на выбор: 3,909, 4,100, 4,300 или 4,556. Ещё одна новинка — картер дифференциала с увеличенными охлаждающими ребрами, что позволит поддерживать более стабильную температуру трансмиссионной жидкости при экстремальном вождении.

• Для Toyota GR Yaris доступен новый ездовой режим «Трасса». По GPS-координатам электроника распознаёт, что машина находится на одной из 77 заложенных в память трасс. После чего активируются заранее прописанные наборы настроек, позволяющие проходить участки максимально эффективно.

В ноябре Toyota представила кастомный спорткар, подготовленный при помощи ателье Evasive Motorsport. Это комбинация сразу трёх моделей — актуальных купе GR86 и хэтча GR Corolla, а также «боевой» Celica GT-Four, выступавшей в мировом чемпионате по ралли во второй половине 1980-х.