Toyota обновила хот-хэтч GR Yaris — теперь он 304-сильный и с «автоматом»

Компания Toyota представила новую модификацию хот-хэтча GR Yaris. Основное изменение — автоматическая восьмидиапазонная коробка передач, которая будет предлагаться параллельно с прежней шестиступенчатой «механикой». Попутно спорткару форсировали до 304 л.с. двигатель, доработали внешность и сделали более спортивным интерьер. Продажи обновлённой трёхдверки в Японии должны стартовать нынешней весной.

• «Автомат» разработан специально для хот-хэтча. Коробка с собственным обозначением GR-DAT отличается сближенными передаточными числами, которые в сочетании с увеличенным числом диапазонов позволяют наиболее эффективно использовать потенциал двигателя. Кроме того, новое программное обеспечение помогает коробке оптимально подбирать передачи под конкретную ситуацию, учитывая поведение водителя и даже предугадывая его.

• 1,6-литровый турбомотор получил облегчённые поршни, набор новых датчиков и систему наддува с увеличенным давлением. Отдача мотора в стандартной версии выросла с прежних 272 до 304 л.с., количество тяги увеличилось с 370 до 400 Нм. Об изменениях в динамике после переработки силового агрегата Toyota не сообщает. Прежняя 272-сильная версия с механической коробкой тратила на ускорение до 100 км/ч примерно 5,5 секунды.

• Параллельно с автоматической коробкой для GR Yaris разработали новый бампер с увеличенными воздухозаборниками ради более эффективного охлаждения. Задние фонари теперь выглядят иначе, кузов благодаря увеличению точек сварки стал жёстче.

• В салоне появилась новая консоль, окружающая рабочее место водителя и развёрнутая к нему на 15 градусов. В неё интегрированы дисплей медиасистемы, блок климат-контроля, а также перенесённые на более видное место кнопки запуска двигателя и аварийки. По мнению Toyota, теперь до них можно дотянуться, даже будучи пристёгнутым к креслу многоточечными ремнями. Кроме того, применена новая приборная панель на 12,3 дюйма, позаимствованная у GR Corolla, а водительское сиденье опустили на 25 миллиметров.

На Токийской выставке 2022 года Toyota также показывала особую версию GR Yaris, которая на тот момент позиционировалась как самая экстремальная. Исполнение GRMN Yaris отличалось повышенной жёсткостью кузова, изменённой трансмиссией и доработанной подвеской, а одной из опций стал полукаркас безопасности вместо заднего дивана.