Компания Toyota представила кастомный спорткар, который подготовлен при помощи ателье Evasive Motorsport для выставки SEMA. Это комбинация сразу трёх моделей — актуальных купе GR86 и хэтча GR Corolla, а также «боевой» Celica GT-Four, выступавшей в мировом чемпионате по ралли во второй половине 1980-х. Никаких дальнейших планов на спорткар компания не озвучивает, но, по мнению издания The Drive, его создание можно считать намёком на скорое возрождение Celica.
- На Toyota GR86 установили 300-сильную рядную «турботройку» объёмом 1,6 литра от GR Corolla вместе с системой полного привода с задним дифференциалом. Конверсия потребовала серьёзной переделки моторного отсека и ходовой части: первый рассчитан на гораздо более низкий четырёхцилиндровый «оппозитник», вторая не предусматривает передних ведущих колёс.
- Двигатель попутно снабдили новым интеркулером, радиатором для охлаждения масла и гоночным блоком управления, но об увеличении его отдачи не сообщается. В подвеске появились новые амортизаторы и рычаги, рулевой механизм также доработан.
- Внешне спорткар стилизовали под культовый раллийный болид при помощи бело-красно-зелёной ливреи, «люстры» на капоте и крупного антикрыла, а также винтажных колёсных дисков Speedline. В салоне появились гоночные кресла и каркас безопасности.
- В Toyota заявили, что концепт под названием GR86 Rally Legacy построен лишь для того, чтобы напомнить поклонникам бренда о его спортивных успехах в целом и Celica GT-Four в частности. Однако ранее неоднократно сообщалось, что концерн планирует расширить свою спортивную линейку за счёт новой модели, с которой название Celica может вернуться на рынок.
Ещё один концепт для SEMA, который может стать серийным, — это пикап на базе Toyota Land Cruiser 250. Утверждается, что степень проработки этого автомобиля куда выше, чем обычно требуется для стационарных кастомных шоукаров.
Подождите
Объявления загружаются
Хотели бы видеть такую Toyota серийной?
Само собой, это ж огонь
Нет, ничего примечательного
Подождите
Новости загружаются
