Ford F-150 превратили в 700-сильный пикап для асфальта

Компания Ford анонсировала новую программу заводского тюнинга, которая получила название Custom Garage. Дебютирует она с двумя новыми опциональными пакетами для внедорожника Bronco, но в скором времени частью программы станет и пикап F-150. Для него уже анонсирована «уличная» заднеприводная 700-сильная модификация, которая по мощности уступит только топовой F-150 Raptor.

• В рамках Custom Garage концерн пополнит список доступных модификаций F-150 версией с индексом FP700S. Базой для неё станет пикап с двухдверной кабиной и задним приводом, оснащённый пятилитровым V8.

• Мотор дополнят механическим нагнетателем Whipple и спортивной выхлопной системой. Прогнозируемая отдача двигателя — 700 л.с. и 800 Нм, это на 295 л.с. и 244 Нм больше, чем в обычном пятилитровом моторе F-150. Мощнее в линейке пикапа только топовая модификация F-150 Raptor c V8 5.2, у которой 730 л.с. и 868 Нм под капотом.
• Подвеска получит новые амортизаторы с занижением и 22-дюймовые колёсные диски, а кузов украсят аэродинамическими дополнениями — например, сплиттером для переднего бампера и спойлерами для кабины и грузовой платформы. Для кузова FP700S разработали специализированную графику.

• Реализовываться программа Custom Garage будет через продажу опциональных пакетов, в которые войдут все необходимые механические дополнения. Их установкой займутся сервисные центры дилеров либо авторизованные мастерские, и при условии сертфицированной установки Ford предоставит на такие модели трёхлетнюю гарантию. Показать первые автомобили, построенные в рамках этой программы, концерн планирует на тюнинг-шоу SEMA, которое откроется 5 ноября.

Нынешним летом «уличная» модификация появилась и у более компактного пикапа Ford Maverick. Называется она Lobo: 254-сильный двигатель форсировать не стали, но сагрегатировали его с новой коробкой, а также дополнили грузовик новыми настройками шасси и оригинальными бамперами.