Представлен обновлённый пикап Ford F-150: меньше моторов, больше технологий

Концерн Ford представил рестайлинговую версию пикапа F-150 — самого популярного грузового семейства Америки. Пикап обзавёлся доработанной внешностью и более богатыми комплектациями, в часть которых по умолчанию войдёт новый задний борт. Из моторной гаммы исключён базовый двигатель, при этом экстремальной версии пикапа обещан силовой агрегат рекордной мощности. Приём заказов уже открыт по цене от 38 565 долларов.

• Обновлённый Ford F-150 будет отличаться новой конфигурацией решётки радиатора, которая в каждой модификации получит собственное наполнение. Головная оптика теперь вписана в контуры решётки и имеет визуально двухъярусное решение: верхнюю и нижнюю части фар отделяют друг от друга горизонтальные вставки. Изменена конфигурация бампера, расширен набор колёсных дисков и цветов кузова.

• Одним из главных новшеств в Ford называют технологию Pro Access, разработанную для заднего борта. Он по-прежнему откидывается вниз традиционным образом, но теперь в него встраивается компактная дополнительная «калитка». Она призвана облегчить доступ к грузовому отсеку в стеснённых условиях — например, на парковке или если к пикапу прикреплён прицеп. Дверь Pro Access открывается вправо на угол 37, 70 или 100 градусов. В самом багажнике появились дополнительные места для хранения, опционально доступны различные органайзеры.

• В стандартную комплектацию пикапа вошли два 12-дюймовых экрана для приборной панели и медиасистемы. Кроме того, Ford F-150 впервые получил проекционный дисплей. Фирменный «автопилот» BlueCruise с расширенным функционалом теперь будет предлагаться как в момент покупки, так и по подписке, оформить которую можно будет в любой момент. Предусмотрен 90-дневный бесплатный пробный период.

•  Моторная гамма пикапа лишилась базового атмосферного V6 объёмом 3,3 литра — теперь самые доступные модификации F-150 комплектуются 325-сильным турбированным двигателем объёмом 2,7 литра. В гамме сохранились наддувный V6 объёмом 3,5 литра и гибридный привод, а также пятилитровый V8.
• Заряженные модификации продолжат оснащать V8 объёмом 5,2 литра, однако в Ford обещают, что для версии Raptor R его отдача превысит 700 л.с. Тем самым этот пикап может отобрать у 712-сильного Ram 1500 TRX титул самого мощного серийного грузовика на рынке. Среди дополнительных отличий Raptor и Raptor R — внедорожные бамперы другой конфигурации и усовершенствованные амортизаторы Fox.

Компания Ram при этом планирует в скором времени завершить производство грузовика с 712-сильным V8 вслед за маркой Dodge, которая также снимает с конвейера свои модели с аналогичным двигателем. Уже анонсирована прощальная спецверсия Ram 1500 TRX под названием Final Edition.