Toyota продолжает разработку новых двигателей внутреннего сгорания параллельно с развитием электромобилей. Инженеры концерна сделали мотор, способный работать на бензине, биодизеле, синтетическом топливе или водороде. Он предназначен для работы в составе гибридных силовых установок, пишет Carscoops.
- Отправной точкой стал двигатель гоночной Toyota GR Corolla. Он работает на водороде, но это не конструкция с вырабатывающими электричество топливными элементами. Жидкий водород сгорает в трёх цилиндрах мотора 1.6 турбо.
- В результате дальнейшего развития технологии новый ДВС может работать на обычном бензине, биодизеле, жидком водороде, а также искусственно созданных синтетических видах топлива. При этом уровень вредных выбросов оказывается ниже, чем у обычных ДВС.
- Японцы отмечают, что многотопливный мотор окажется по размерам на 10–20% компактнее, но экономичнее и мощнее. Разработаны версии объёмом 1,5 литра с наддувом и без, 2,0 литра с наддувом. От массовых двигателей их отличает меньший крутящий момент, но электромоторы в гибридных установках нивелируют этот недостаток.
- Точные технические характеристики пока держатся в секрете. Новым агрегатам только предстоит пройти необходимый цикл испытаний. Предполагается, что они уложатся в экологические требования класса Евро-7.
Компания Subaru в рамках трёхстороннего соглашения с Toyota и Mazda о разработке экологичных силовых установок представила прототип гибридного привода. Новинка базируется на оппозитном ДВС и должна обеспечить будущим новым моделям бренда меньший расход топлива и увеличенный запас хода.
Хотели бы мотор, работающий на всём?
Да, это интересно
Оставьте мне обычный
Лучше электромобиль сразу
Подождите
Новости загружаются
