Японская компания Panasonic, поставляющая аккумуляторы для моделей Tesla, разрабатывает инновационную батарею: с ней запас хода электрокаров «значительно увеличится», сообщает Reuters. По предварительным данным, новая батарея будет на 25% более ёмкой без увеличения общего объёма.
- На разработку новой батареи у Panasonic уйдёт около двух лет. Компания намерена полностью исключить анод на этапе производства — анодный слой будет формироваться после первой зарядки батареи. Это позволит увеличить плотность энергии и обеспечить «ведущий в мире уровень ёмкости».
- В пример приводится Tesla Model Y в базовой версии: с новой батареей Panasonic запас хода электрокара увеличится примерно на 145 километров без изменения размера самой батареи. Panasonic также может использовать эту технологию для создания более лёгких (и потенциально более дешёвых) версий аккумуляторов меньшего размера с сохранением запаса хода.
- Разработка батарей нового поколения ведётся и в других странах. Например, в Китае в начале этого года показали батарею Fengxing Short Blade от компании Svolt Energy: она заряжается до 80 процентов за 8,5 минуты.
А в начале сентября Mercedes-Benz продемонстрировал, как концепт AMG GT XX, оснащённый экспериментальной батареей с продвинутой системой охлаждения, заряжается с рекордной мощностью. Для этого была задействована зарядная станция итальянского производителя Alpitronic с рабочим напряжением более 800 киловатт, интеллектуальной системой терморегуляции и специальным CCS-кабелем — электрическому концепту удалось достичь мощности в 1 мегаватт меньше чем за секунду после подключения к ней.
Как считаете, будущее за такими батареями?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Tesla
