Старый Porsche 911 сделали круче современного 911 GT3

Британская компания Theon Design представила свой очередной рестомод на базе Porsche 911 поколения 964. Среди прочего его оснастили модифицированной атмосферной «шестёркой» объёмом 4,0 литра — она развивает всего 421 л.с., но благодаря карбоновому кузову рестомод имеет лучшее соотношение мощности к весу, чем современный 911 GT3. Цену конкретного экземпляра тюнеры не называют, однако стоимость перестройки винтажных Porsche в Theon Design, как правило, начинается от 430 тысяч фунтов (580 тысяч долларов) без учёта цены автомобиля-донора.

• Оппозитный двигатель рестомода генерирует около 440 Нм тяги, которые приходятся на тонну с небольшим снаряжённой массы. Работает он с шестиступенчатой «механикой» и задним приводом. В ходовой части применены полуактивные компоненты от подвесочной фирмы TracTive.
• И силовой агрегат, и амортизаторы имеют несколько режимов работы, включая наиболее агрессивный пресет Raucus, в котором особое положение принимают задний спойлер и регулировочный клапан выхлопной системы.
• Карбоновый кузов дополнен перестроенным интерьером с «ковшами» Recaro, кастомной приборной панелью и аудиосистемой на компонентах Becker, Hertz и Focal. Также имеется беспроводная зарядка для телефона.
• Theon Design строит не более шести рестомодов в год, так как под пожелания заказчика подбирается не только внешнее оформление, но и настройки силового агрегата и ходовой части.

Ещё один необычный проект по перестройке спорткаров Porsche реализовали в США. Один из немногих дошедших до наших дней Carrera GT превратили по спецзаказу в уникальный автомобиль с дизайном в духе спортпрототипов прошлого века, сохранив ему штатные интерьер и двигатель.