На аукционе Gooding в середине августа выставят на торги родстер Bugatti Type 55. Выпустили его в 1933 году, оснастив кузовом не от стороннего ателье, а собранным непосредственно на фабрике Bugatti. Это один из семи сохранившихся до наших дней подобных автомобилей. За тщательно отреставрированный раритет с богатой историей и знаменитостями в биографии планируют выручить от 8 до 10 миллионов долларов.
- Bugatti Type 55 позиционировался как гран-турер со спортивным характером, готовый как к неспешному комфортному передвижению, так и к настоящим гоночным заездам. Восьмицилиндровый мотор Type 55 объёмом 2,2 литра развивал 130 л.с. и разгонял спорткар до предельных и впечатляющих для 1930-х 180 км/ч. Идея этой модели принадлежит Жану Бугатти, и он же разработал для Type 55 один из заводских кузовов типа «родстер».
- Принято считать, что в 1933 году компания собрала только три родстера Type 55, а всего тираж автомобилей с таким кузовом составил только 14 машин. В наши дни существует лишь семь родстеров с оригинальными кузовами и аутентичными ключевыми агрегатами, и на торги будет выставлен один из них.
- Аукционисты уточняют, что этот автомобиль сменил множество владельцев, среди которых есть и знаменитый американский модельер Ральф Лорен, но за годы своей жизни неоднократно подвергался реставрации. Сейчас Bugatti Type 55 Roadster считается одним из самых сохранных экземпляров этой модели.
В начале июля на продажу выставили ещё один роскошный раритет из 1930-х — кабриолет Delahaye 135 Competition. Эта марка считалась в те годы прямым конкурентом Bugatti, а автомобиль, который можно купить, как и Bugatti Type 55 Roadster участвовал в гонках. Правда, стоит он дороже — 12 миллионов долларов.
Понимаете, за что такие деньги?
Конечно, это же Bugatti, да ещё и старинный
Нет, и никогда не пойму
Подождите
Новости загружаются
