В конце апреля на аукционе Gooding будет выставлен на торги Bugatti Type 57С с открытым кузовом работы ателье Gangloff из Кольмара. Принято считать, что существует всего два Type 57, у которых компрессорная версия мотора сочетается с такой внешностью. Выручить за родстер планируется от 2 до 3,5 миллиона долларов.
- Bugatti Type 57 с компрессорным восьмицилиндровым двигателем объёмом 3,3 литра сам по себе считается редкостью: из общего тиража модели в 710 экземпляров только 96 имели наддув.
- Bugatti продавала эту модель как в виде шасси для самостоятельной установки кузова, так и с готовыми кузовами из каталога. Родстеры в стиле ар-деко, носившие название Aravis, выпускали крайне ограниченным тиражом только две карроцерии — Gangloff и Letourneur et Marchand.
- На аукцион выставлен гран-турер, построенный в 1938 году при участии Gangloff для французского гонщика Мориса Трентиньяна. Он известен как многократный победитель престижных соревнований, включая Гран-при Монако и «24 часа Ле-Мана», и помимо заводской команды Bugatti выступал в разное время также за Ferrari и Aston Martin.
- Трентиньян владел родстером до 1947 года. После этого автомобиль неоднократно менял хозяев и подвергался различным переделкам, но в начале 2000-х, когда он вошёл в состав собрания коллекционеров Питера и Мерл Маллин, раритет отправили на полную реставрацию. Заняла она несколько лет — до оригинального состояния были восстановлены шасси, кузов, салон и силовой агрегат.
Довоенные Bugatti особо ценятся коллекционерами. К примеру, в прошлом году этот же аукционный дом планировал выставить на продажу один из семи сохранившихся до наших дней Type 55 с оригинальным кузовом. Выручить за него рассчитывали от 8 до 10 миллионов долларов, однако по неназванным причинам сделка не состоялась.
Этот Bugatti или новый Chiron?
Этот — и красота, и инвестиции
Новый — на этом же даже не поездишь
Подождите
Новости загружаются
