Создавший «плечо Volvo» дизайнер Питер Хорбери умер в 73 года

Британский автомобильный дизайнер Питер Хорбери скончался в возрасте 73 лет во время визита в Китай, где он встречался с коллегами. Об этом сообщила Группа Lotus, в которой специалист занимал позицию исполнительного вице-президента по дизайну. При этом за свою почти полувековую карьеру он успел поработать со многими другими автопроизводителями, включая Chrysler, Ford и Volvo.

• Профессиональную деятельность Хорбери начал в 1974 году в британском подразделении Крайслера. Его первой работой стала внешность компактного хэтчбека Chrysler–Simca Horizon, получившего в 1979-м титул «Европейского автомобиля года».

• В 1977 году Питер Хорбери перешёл в Ford UK, а двумя годами позднее стал консультантом Volvo и работал сначала в Швеции, а затем в Нидерландах. Затем он провёл несколько лет на посту директора по дизайну в английской фирме MGA, а в 1991-м занял аналогичную должность в Volvo и сыграл важную роль в формировании её нового стиля. Именно при Хорбери модели шведской марки перестали быть угловатыми, обзаведясь так называемыми «плечами Volvo» (Volvo shoulders). В числе его работ этого периода — концепт ECC 1992 года, оригинальные S60, S80 и XC90.

• В 2002 году Питер Хорбери стал руководить дизайном Premier Automotive Group — подразделения Ford, в которое помимо Volvo входили Aston Martin, Jaguar и Land Rover. Пару лет спустя перебрался в Детройт, где в качестве исполнительного директора по дизайну участвовал в разработке глобальной стратегии One Ford.

• В 2009 году Хорбери вернулся в Volvo на пост вице-президента. Годом позже Ford продал шведскую марку холдингу Zhejiang Geely, и уже в 2011-м британский дизайнер перешёл на аналогичную позицию в китайскую компанию. Там под его руководством был разработан, например, кроссовер Geely Atlas, а также стилистика моделей бренда Lynk & Co.

В 2021 году Питер Хорбери уступил место в Geely экс-дизайнеру Bentley Штефану Зилаффу, но остался в том же холдинге, перейдя в контролируемую Geely фирму Lotus. При нём британская компания успела выпустить свой первый электромобиль — кроссовер Eletre. Ещё несколько батарейных Лотусов уже находятся в разработке некоторое время и будут представлены в ближайшие годы.

Фото на обложке: Lotus