Создатель McLaren F1 показал в действии новый «доступный» суперкар с V12

Компания Gordon Murray Automotive (GMA) дизайнера и инженера Гордона Марри рассказала о ходе работы над своей младшей моделью — среднемоторным заднеприводным купе T.33. Автопроизводитель опубликовал ролик, в котором тест-пилот, трёхкратный победитель Indy 500 Дарио Франкитти обкатывает первый ходовой прототип на английском полигоне Millbrook Proving Ground. Среди прочего видео позволяет оценить звук разработанного в Cosworth атмосферника V12.

• Тестовая машина по прозвищу «Джеймс» пока далека от будущей товарной модели: в самой компании говорят, что это «мул». Минималистичный салон ещё явно не доделан, причём некоторые его детали, похоже, позаимствованы у старшего GMA T.50.

• Мировая премьера GMA T.33 состоялась в январе 2022 года, и через неполные две недели весь запланированный тираж в 100 экземпляров был распродан по 1,37 миллиона британских фунтов (160 миллионов рублей) за штуку. Младшая модель во многом повторяет дебютную для бренда T.50, производство которой запустили чуть больше года назад. Она точно так же построена на карбоновом монококе с подвеской на двойных поперечных рычагах, но лишена большого вентилятора в задней части, а салон сделан не трёхместным, как в McLaren F1, который тоже разрабатывал Марри, а двухместным.

• 3,9-литровый двигатель V12 дефорсирован с 663 до 615 л.с., отсечка сдвинута с 12 000 на 11 100 оборотов в минуту. Изначально предполагалось, что он будет сочетаться с шестиступенчатой «механикой» либо «роботом», но поскольку большинство клиентов выбрало МКП, от альтернативной трансмиссии отказались.

У GMA T.33 также имеется версия с открытым кузовом: спайдер с немного другими настройками двигателя показали год назад. К настоящему времени все будущие 100 экземпляров также уже распроданы, цены начинались с 1,89 миллиона фунтов (221 миллион рублей). При этом на своём официальном сайте компания уже предлагает связаться с ней, чтобы «выразить интерес» к будущим моделям, о которых пока ничего не известно.