На Youtube-канале carwow появился видеоотчёт о необычном дрэг-состязании. К каждому из его участников имеет прямое отношение число 1000, но если у BMW M4 это мощность двигателя, то у M 1000 RR — лишь индекс в названии. Тем не менее, несмотря на заметную разницу в отдаче силовых агрегатов, гонка получилась напряжённой.
Подождите
Видео загружается
- BMW M4 с завода оснащается трёхлитровой «шестёркой» на 510 л.с. и 650 Нм, но именно этот экземпляр глубоко доработан в ателье Evolve Automotive. В итоге мотор купе развивает 1000 л.с. и 1000 Нм. Работает он с восьмидиапазонным «автоматом» и системой полного привода.
- M 1000 RR — первый супербайк, разработанный совместными усилиями BMW M и подразделения Motorrad. Его литровая «четвёрка» выдаёт 212 л.с. и вращает заднее колесо. Однако неоспоримым достоинством мотоцикла стал его вес — всего 192 килограмма против 1774 у автомобиля. В итоге байк оказался более энерговооружённым: у него на условную тонну веса приходится 785 л.с., тогда как у M4 — только 560.
- Тем не менее первый заезд мотоцикл выиграл с огромным отрывом только по причине неполадок в настройках силового агрегата M4 и её системы лонч-контроля. После того, как неполадки удалось оперативно устранить, байк так и не смог ни разу обогнать автомобиль при старте с места. Вероятнее всего, причиной тому холодная погода, с одной стороны, и полный привод M4 — с другой. Лучший результат суперкара при старте с места — 9,9 секунды, мотоцикл смог показать 10,4 секунды.
Ещё один необычный дрэг-рейсинг авторы британского канала смогли устроить на заводе Tesla в Техасе. Против только-только дебютировавшего тогда Tesla Cybertruck выставили заметно более мощный и крупный GMC Hummer EV.
Подождите
Объявления загружаются
Смогли угадать победителя?
Да, это было очевидно
Нет, думал, всё будет по-другому
Подождите
Новости загружаются
