Компания Gordon Murray Automotive (GMA), основанная создателем McLaren F1, представила новую версию суперкара Т.33. Он получил открытый кузов и сохранил атмосферник V12. Как и в случае с купе, тираж будет ограничен сотней экземпляров.
- Рабочий объём расположенного сзади мотора — 3,9 литра. Он раскручивается до 11 100 об/мин. Мощность достигает 617 лошадиных сил. У закрытой версии T.33 настройка чуть иная: 615 сил и 10 500 об/мин. Двигатель сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач.
- Модель изначально проектировалась под два типа кузова. Поэтому открытая версия получилась всего на 18 килограммов тяжелее купе. Благодаря карбоновому кузову снаряжённая масса машины составляет всего 1108 килограммов.
- Схема подвески одинаковая для всех колёс — на двойных поперечных рычагах. Амортизаторы обычные, не адаптивные. Задняя подвеска, как на гоночных болидах, крепится непосредственно к механической трансмиссии. На родстере стоят 6-поршневые передние и 4-поршневые задние тормозные суппорты и карбон-керамические тормозные диски (спереди диаметром 370 мм, сзади — 340 мм).
- Жёсткие съёмные панели крыши легко умещаются в багажник. За дверями в боковинах кузова сделаны ещё два грузовых отсека, в которые легко помещаются дорожные сумки. Их крышки открываются против хода движения. Суммарно три багажника предоставляют 295 литров объёма.
- Кокпит выполнен в духе сурового минимализма. В нём даже нет медиасистемы, непременного атрибута любой современной машины. Водителю и пассажиру предлагается наслаждаться свистом ветра и звуком V12. Чтобы лучше слышать двигатель, можно опустить заднее стекло, снабжённое электроприводом.
Каждый T.33 Spider будет стоить как минимум 1,89 миллиона фунтов. Производство стартует в конце года. Вероятно, к моменту его начала весь тираж будет распродан, как это уже случилось с закрытой версией модели.
Каким должен быть суперкар?
Суровым и минималистичным
Максимально комфортным, как обычная машина
Подождите
Новости загружаются
