В Германии представили электроминивэн за 1,5 миллиона рублей, который заряжается от солнца

Немецкая компания Sono Motors представила серийный вариант дешёвого электрического минивэна Sion, который можно заряжать как от сети, так и от солнца. Для этого в кузов машины встроены солнечные панели с 456 полуэлементами. Цена новинки будет начинаться с 25,1 тысячи евро (чуть больше 1,5 миллиона рублей по текущему курсу) вместо планировавшихся изначально 16 тысяч евро. Производство собираются запустить во второй половине 2023 года.

• 54-киловаттная батарея обеспечивает минивэну запас хода до 270 километров. Ещё 35 он сможет проехать за счёт солнечных панелей в ясную погоду. Разработчик заявляет, что большую часть кузовных и ремонтных работ владельцы смогут осуществлять самостоятельно, для чего Sono Motors выпустит специальные буклеты.
• Пополнить батарею энергией до 80% на станции быстрой зарядки (CCS) можно всего за 35 минут, до 100% — за 59 минут. От домашней сети аккумулятор зарядится на 80% за 12,5 часа, от терминала Type 2 — за 4 часа, а полностью — за 5 часов. При этом Sion может быть источником питания для домашнего хозяйства, отдавая энергию внешним потребителям через фирменный зарядный терминал Sono Wallbox.

• Привод колёс у автомобиля передний, его обеспечивает трёхфазный электромотор мощностью 163 лошадиные силы. До «сотни» машина разгоняется за 9 секунд, её максимальная скорость — 140 км/ч.
  
• Клиренс у минивэна небольшой — всего 165 миллиметров. Багажный отсек при этом вместительный — 650 литров (или 1250 литров при сложенных спинках задних сидений). Салон рассчитан на пять человек.

• Передняя панель оборудована двумя ЖК-экранами. Один из них — это щиток приборов, второй — диагональю 10 дюймов — тачскрин мультимедийной системы. Последняя поддерживает подключение внешних устройств по Apple Carplay или Android Auto и позволяет управлять некоторыми функциями. С её помощью можно, к примеру, дистанционно включить кондиционер, проверить состояние батареи или определить местонахождение электрокара. В оснащение также входят однозонный климат-контроль, подогрев передних сидений, электростеклоподъёмники, камера заднего вида.

• Производство Sion должны были начать на несколько лет раньше, однако сначала у Sono Motors возникли финансовые трудности, а затем грянула эпидемия коронавируса. Средства на создание Sion компания собрала с помощью краудфандинга.

Пока в Sono Motors ищут способ, как удешевить владение своим электрокаром, в Tesla ввели дополнительную плату за бортовой навигатор. Раньше опция была бесплатной пожизненно, теперь за неё придётся платить после 8 лет эксплуатации авто. Бортовая система не поддерживает синхронизацию с Android и IoS, поэтому следить за маршрутом через дисплей передней панели можно только через штатный навигатор, либо придётся делать это с телефона.