Сегмент недорогих седанов в России постепенно сходит на нет — из активных игроков в нём остались лишь белорусский Belgee S50 и модели АвтоВАЗа. С одной стороны, спрос перешёл на кроссоверы, с другой, импортёры и сами отказываются от седанов, не выдерживающих ценовой конкуренции с моделями Lada. И в этой ситуации на рынке появилась новинка — седан Lynk & Co 03, который якобы можно купить по цене «Весты Спорт», причём с бодрым турбомотором и хорошим оснащением. Мы изучили рынок, поговорили с продавцами и обнаружили массу нюансов.
Комплектации и оснащение Lynk & Co 03
Lynk & Co 03 создан на платформе CMA — как и Volvo XC40 или Geely Preface. Он чуть компактнее популярного седана — длина ровно 4700 мм (−85 мм), колёсная база — 2730 мм (−70 мм). На версиях, которые везут в Россию, установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 181 л.с. в паре с семиступенчатым «мокрым» роботом (DCT). Привод — передний, задняя подвеска — независимая многорычажная.
Вариантов исполнения три. Начальный Plus Edition — это светодиодная оптика, 17-дюймовые колёса, цифровая приборная панель, климат-контроль, бесключевой доступ, базовый набор подушек и систем активной безопасности, задние парктроники и камера.
Средняя комплектация называется Pro Edition или Premier Pro. Она добавляет 18-дюймовые диски, спойлер и диффузор, панорамную крышу, комбинированную отделку салона, полноценный зимний пакет, электропривод сиденья водителя, двухзонный климат-контроль с ионизатором, камеры кругового обзора и продвинутый комплекс систем безопасности. У топовой Halo появляется кожа Nappa, больше электрорегулировок кресел, проекционный дисплей, большой центральный дисплей, атмосферная подсветка, беспроводная зарядка, акустика Harman/Kardon и матричные фары.
С мощностью есть нюансы
С двигателем мощностью 181 л.с. (133 кВт) машина попадает под коммерческий утильсбор — в сумме около 900 000 рублей. Однако в объявлениях попадается фраза, которую менеджеры повторяют по телефону: «Дефорсированная версия для России». Речь о том же двигателе, но мощностью 155 л.с. (114 кВт).
Что это значит? Оказывается, импортёры заказывают партии машин с заявленной нетто-мощностью 155 л.с., которую российские лаборатории используют при выдаче СБКТС, что позволяет ввезти машину на физическое лицо по льготному утильсбору — всего за 3400 рублей. При этом утверждается, что автомобиль сохраняет свою динамику.
Однако продавцы признаются, что китайцы, несмотря на договорённости, могут поставить машину стандартной мощности, и риск получить большой утильсбор сохраняется.
Цены и наличие Lynk & Co 03 в разных городах
Обзвон продавцов показал, что седанов в наличии почти нет: подавляющее большинство машин поставляется под заказ из Китая со сроком доставки от 30 до 60 дней. И цену в 2,4 миллиона рублей, которую рекламируют блогеры, на деле никто не обещает.
В Москве «живой» седан представлен в одном мультибрендовом салоне — за 3 300 000 рублей, с уплаченным утильсбором за 181 силу. Остальные предлагают под заказ с доставкой. За версии Pro и Halo просят от 2,5 до 2,9 миллиона рублей. На вопрос о рисках тут предложили подождать, когда Lynk & Co 03 завезут большой партией — машины будут дороже заказных, но по цене до 3 миллионов рублей.
В Краснодаре работают филиалы крупных импортёров, которые готовы привезти седан в комплектации Premier/Pro за 2 760 000 рублей. Это всё равно дороже «Весты Спорт», которую продают за 2,35 миллиона.
В Екатеринбурге и Тюмени есть только посредники, которые берут на себя доставку автовозом от Владивостока. Итоговая стоимость машины со всеми расходами в этих регионах составит 2 650 000–2 850 000 рублей.
Компания по доставке автомобилей в Новосибирске пообещала привезти Lynk & Co 03 почти в любой город: Краснодар, Ростов-на-Дону, Москву, Казань, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и другие. И если в самом Новосибирске седан обойдётся в 2,5 миллиона рублей, то в других городах будет на 100–250 тысяч дороже — затраты на автовоз рассчитают при оформлении заказа.
Самые низкие цены во Владивостоке. Здесь можно забрать автомобиль из порта после прохождения таможни и лаборатории. Разные компании назвали цены в диапазоне от 2,3 до 2,6 млн рублей в зависимости от комплектации.
Заводской гарантии на Lynk & Co в России нет. Импортёры предлагают два пути: символическая гарантия от самого продавца на ключевые узлы (ДВС и коробка передач) либо покупка страхового полиса технической гарантии (100–250 тысяч рублей в год).
