Без скидок и «базы», но с кучей допов: реальные цены на Lada Iskra у дилеров

С середины лета к дилерам начала поступать новинка бренда Lada — седан и универсал Iskra, но найти машину в наличии тогда было почти невозможно. Под конец года, когда модель взяла главную автомобильную премию страны — «Новинку года» Авто.ру, — мы вновь решили узнать, как обстоят дела с продажей Искры, есть ли у дилеров хоть какой-то выбор и на какие выгоды можно рассчитывать.

Iskra выпускается в виде седана и универсала, а последний имеет ещё и кросс-версию.

За металлик нужно доплатить 20 000 рублей, а бесплатно доступны белый и чёрный цвета. Также в прайс-листах указан набор автомобилиста (аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, светоотражающий жилет, буксировочный трос, перчатки) — он стоит 3500 рублей и уже входит в рекомендованную розничную цену.

Пакета «Полная готовность», как для Весты, в прайсах нет. Однако коврики в салон и багажник, пневмоупоры капота, сетка радиатора, защита картера, дефлекторы ветрового стекла и накладки на пороги у некоторых дилеров ставятся на Искры по умолчанию — за дополнительную плату.

В обоих городах дилеры сообщают, что в наличии всевозможные типы кузова и комплектации. Однако на практике оказывается, что это не совсем так. Например, нигде нет начальных версий седана Comfort и Life. По словам менеджеров, их исходно было мало, и все сразу выкупили. Да и в ближайших поставках таких вариаций не ожидают. 

В Москве у нескольких дилеров можно найти седан и обе версии универсала с любым типом трансмиссии. На выбор — комплектации Enjoy и Techno. Цены большинство называет официальные, с учётом 20 000 рублей за металлик. Однако нашлись варианты и с наценкой. Например, универсал SW Cross в комплектации Techno с МКП за 1 850 000 рублей — на 141 000 рублей выше прайса. Цену объяснили уже установленными на машину защитами, упорами капота, антикором, ковриками и сигнализацией с автозапуском. Седан в аналогичной комплектации продают за 1 700 000 рублей (на 121 000 рублей выше прайса) с похожим набором допов. 

В Санкт-Петербурге также представлены Искры только в исполнениях Enjoy и Techno. Все дилеры здесь сообщали цены строго по прайсу, не забывая упомянуть, что машины в окраске «Капитан», «Табаско», «Борнео» и «Фламенко» стоят на 20 000 дороже. 

Один седан в базовой версии нашёлся в Казани. Это последний — новых, по словам дилера, не будет неопределённое время. Цена — 1 245 000 рублей (ниже прайса на 4000 рублей). Также тут можно купить седан в комплектации Life с «механикой» и тоже на 4000 рублей дешевле — за 1 386 000 рублей. В хорошем ассортименте есть седаны, универсалы и SW Cross в вариациях Enjoy и Techno. Разные типы трансмиссии, цвета кузова на выбор, а цены — строго по прейскуранту.

Седан и SW Cross в комплектациях Enjoy и Techno составляют основу ассортимента и в Нижнем Новгороде: «механика» и вариатор, разные цвета, официальные цены. Универсал тоже в наличии, причём в обоих вариациях, цены по прайсу (плюс 20 000 рублей за особые цвета кузова). В другом ДЦ нашлись несколько седанов в недорогой версии Life с механической коробкой, они стоят официальные 1 390 000 рублей. 

И в Краснодаре тоже можно купить седан в модификации Life, но советуют поторопиться — осталось две штуки. А вот Enjoy и Techno хватает: есть вариатор и «механика». Цены обозначают официальные, но реальные машины обойдутся дороже: Iskra SW (Enjoy, МКП) стоит 1 590 000 рублей, то есть выше прайса на 91 000 рублей, а SW Cross в аналогичной версии обойдётся в 1 710 000 рублей — на 81 000 рублей больше. Кроме окраски металликом, в цену входят тонировка, сигнализация с автозапуском и коврики. 

Начальных версий седана нет в Ростове-на-Дону и Самаре. Остальные вариации в наличии, ассортимент хороший, а цены официальные. В Ростове из них готовы вычесть стоимость набора автомобилиста, то есть подарить его. Доплатить нужно будет только за цвет, о чём сразу сообщают по телефону. И там, и там все Искры «пустые», допоборудование поставят только по желанию клиента.

В Екатеринбурге тоже не навязывают допы. Седан предложили в версиях Enjoy и Techno с любыми из доступных агрегатов. А ещё здесь остался последний Life с «механикой». SW и SW Cross есть только в модификации Enjoy. Все цены — строго по прайсу.

Дилеры в Новосибирске неохотно делятся информацией по телефону. Удалось лишь узнать, что в наличии есть все кузова в комплектациях Enjoy и Techno, а также один седан в исполнении Life (МКП). Подробностей не озвучили, предложив посмотреть цены в прайс-листе. 

За дополнительное оборудование придётся заплатить, покупая любую Искру у крупного дилера в Красноярске. Например, седан с МКП в версии Enjoy стоит 1 553 972 рубля (плюс 34 972 рубля к прайсу), а универсал с вариатором обойдётся в 1 716 149 рублей — дороже на 67 149 рублей. Кросс-универсал в комплектации Techno с «механикой» стоит 1 790 000 рублей (плюс 81 000), а с вариатором — 1 899 999 рублей, то есть с наценкой 100 999 рублей. Кроме доплаты за цвет, дилер включает стоимость допов: коврики в салон и багажник, пневмоупоры капота, сетка радиатора, защита картера, дефлекторы ветрового стекла и накладки на пороги — это дилерский вариант набора, аналогичного комплекту «Полная готовность» для Весты. На некоторые машины также ставят сигнализацию. 

Во Владивостоке есть только одна Lada Iskra — красный седан в версии Techno (МКП) за 1 595 000 рублей. Доплата — 16 000 рублей за металлик, а набора автомобилиста нет. По словам дилера, одну машину доставили на пробу, но у покупателей всегда есть возможность заказать любую модификацию прямиком из Тольятти.