Дефицит, ажиотаж и привычные допы: реальные цены на Jetour T1

Jetour Т1, младший брат брутального вседорожника Т2, появился в продаже совсем недавно — в сентябре. К дилерам новая модель поступает с завода в Калининграде. Чем новинка отличается от старшего кроссовера T2, мы уже выяснили, а сейчас решили позвонить дилерам и узнать, есть ли какие-то скидки и что вообще могут предложить покупателям.

В России T1 продаётся в двух исполнениях, причём, в отличие от T2, комплектуется только гидромеханическим «автоматом». Но более дорогая версия, помимо набора оборудования, отличается ещё и лучшей подготовкой для бездорожья — более сложной системой полного привода и самоблокирующимся дифференциалом сзади.

В обоих городах ассортимент полный — у крупных дилеров в наличии обе комплектации. Но склады машинами не заполнены, в наличии у дилеров буквально по несколько штук в каждой версии. Цены называют официальные, скидок за наличный расчёт нет.

Но на какие-то бонусы рассчитывать в столицах всё же можно — всё зависит от аппетитов конкретного продавца. Так, в одной крупной дилерской сети Санкт-Петербурга сказали, что смогут согласовать небольшой дисконт с руководством. Также в подарок пойдут коврики, защиты, антикор и даже зимние шины. У других дилеров в наличии вседорожники с уже установленным дополнительным оборудованием, чаще всего это оклейка бронеплёнкой, антикор, коврики, сигнализация и уже установленные зимние покрышки. Доплата за такой набор — от 200 000 рублей. 

В Москве, по словам дилеров, все машины «пустые» — любые допы ставят по желанию покупателя. И многое обещают согласовать в подарок. А вот со скидками всё однозначно — их нет. Спрос на новинку тут называют ажиотажным, поэтому завлекать клиентов дисконтом дилеры пока не хотят. 

В Казани тоже есть из чего выбрать — обе комплектации предлагают несколько дилерских центров. Максимальную версию Luxury разбирают более активно, поэтому в наличии проще найти начальную Comfort. Есть варианты по официальной цене, без дисконта и допов. Но есть и дооснащённые T1: антикор, защиты, коврики, зимние шины и иногда сигнализация добавляют к цене ещё 200–300 тысяч рублей сверху. Прямых скидок также не дают, но обещают согласовать часть дополнительного оборудования в подарок.

В крупной дилерской сети Нижнего Новгорода в наличии только версия Comfort, есть пара свободных машин. Оба варианта уже с допами. Кроссовер за 4 270 000 рублей (плюс полмиллиона к прайсу) полностью оклеен бронеплёнкой, оснащён защитой днища, ковриками в салоне и багажнике, сигнализацией. На 120 000 рублей дешевле (4 150 000 рублей) предлагают T1, в котором плёнкой оклеены только зоны риска (капот, передние бампер и крылья, боковые зеркала, ветровое стекло и передние стойки кузова), установлены защиты и коврики. В качестве подарка к обоим вариантам — комплект зимних шин. Машины в старшей версии ещё в пути, но вся партия якобы уже забронирована покупателями — то есть бонусов тут не будет.

В Краснодаре тоже ожидают поставку комплектации Luxury, а сейчас в наличии есть два кроссовера в базовом исполнении. Цена — 3 770 000 рублей, строго по прайсу. Допов на них нет, но кое-какие мелочи обещают установить в подарок. 

Обе комплектации продаются в Ростове-на-Дону и Самаре. Цены официальные, скидок нет, но продавцы обещают или небольшой дисконт, или допоборудование в подарок. 

По одному экземпляру каждой версии T1 нашлось в Екатеринбурге. На обоих машинах уже установлены защиты, сигнализация, коврики в салоне и багажнике, а днище и арки обработаны антикором. За весь комплект продавцы просят плюс 300 000 рублей к официальной цене. Дисконт если и сделают, то только за счёт стоимости чего-то из допов, на большую скидку рассчитывать не приходится. 

В Новосибирске машин нет — первую партию уже раскупили. Поставку ожидают в середине декабря, предлагая прямо сейчас забронировать автомобиль.

Поставок в ближайшее время ожидают и в Красноярске. Пока же можно купить последний T1 в версии Luxury за официальные 3 950 000 рублей. Comfort в салоне тоже стоит, но на него можно только посмотреть — забронирован. Дисконта нет, но с руководством можно обсудить небольшие подарки в виде дополнительного оборудования. 

Можно было предположить, что с появлением более доступной модели дилеры будут делать интересные предложения на старший Jetour T2, однако с момента последнего обзвона ситуация почти не поменялась. Но если весной мы отмечали дефицит начальной версии, то сейчас она в продаже есть, а вот максимальную, с АКП, не найти. И условия продажи точно такие же: дисконта нет, максимум предложат что-то из оборудования в подарок. Точно так же многие дилеры продают T2 дороже прайса с уже установленными допами. Наконец, в продаже есть Т2 2024 года выпуска, но заметный дисконт на такие варианты дают единицы.