Органы исполнительной власти Подмосковья до конца лета получат право самостоятельно рассматривать дела о нарушениях правил парковки. Власти Московской области смогут назначать водителям штрафы и эвакуировать автомобили на штрафстоянку за парковку под запрещающими знаками, на газонах, тротуарах и в других нелегальных местах. Таким образом, региональные чиновники получат все те же полномочия, что сегодня есть у Москвы и Санкт-Петербурга. Мы поговорили с экспертами и выяснили, как это решение отразится на автомобилистах региона.
Штрафы и эвакуация в Московской области
Совсем скоро жителей Подмосковья ждут парковочные перемены. Госдума во вторник, 25 июля, приняла сразу во втором и третьем чтениях законопроект, по которому органам исполнительной власти Московской области передадут право рассматривать дела о нарушениях правил парковки. Ожидается, что документ вступит в силу уже осенью.
Согласно законопроекту, Московская область получит все те же права, что и Москва с Санкт-Петербургом. В этих городах уже действуют повышенные штрафы за неправильную парковку, а власти самостоятельно администрируют этот процесс — специальные контролёры патрулируют улицы, выписывают нарушителям штрафы и вместе с сотрудниками ГИБДД оформляют эвакуацию на штрафстоянку.
Автомобилистов наказывают за парковку под запрещающими знаками, стоянку на газоне, тротуарах, детских и спортивных площадках, а также за неоплату парковочного места. Ожидается, что аналогичные санкции заработают в Московской области.
Почему Подмосковье получает особые полномочия
Сегодня статьёй 23.79 федерального Кодекса об административных правонарушениях предусмотрено, что только власти Москвы и Санкт-Петербурга самостоятельно рассматривают административные дела о несоблюдении требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств. Во всех остальных регионах этими вопросами занимается исключительно ГИБДД. И последняя зачастую оставляет без внимания звонки с жалобами на парковку на тротуарах или блокировку выезда из двора. Например, такая проблема наблюдается в Екатеринбурге.
Новым законопроектом статья 23.79 дополняется положением о том, что орган исполнительной власти Московской области также может рассматривать аналогичные дела. Это решение депутатов Госдумы последовало в ответ на многочисленные жалобы жителей региона, о которых упомянул председатель палаты Вячеслав Володин. Он указывал на то, что подобная практика в столице уже доказала свою эффективность.
«Недобросовестные автовладельцы паркуются на газонах, перекрывают въезды во дворы, препятствуя проезду пожарных и скорой помощи. Незаконная парковка стала серьёзной проблемой для жителей Московской области. Регион просил дать дополнительные полномочия для решения этого вопроса, потому что от граждан поступает много жалоб», — объяснил Володин.
Чтобы нормы работали правильно, властям Московской области придётся внести изменения и в региональный кодекс. Там должны будут прописать схему работы сотрудников, которые смогут оформлять штрафы и эвакуацию, а также точную сумму штрафа, стоимость и порядок получения машин со штрафстоянки. Некоторые эксперты уже отметили, что в вопросе суммы штрафов Подмосковье также возьмёт пример с Москвы и Петербурга. В этих городах за неправильную парковку штрафуют минимум на 3000 рублей.
Где станет сложнее парковаться
По мнению руководителя группы ОНФ «За права автомобилистов» Петра Шкуматова, наибольшая проблема после вступления в силу законопроекта возникнет у жителей многонаселённых высоток в спальных районах — таких как Путилково, Нахабино или Балашиха.
«Такие комплексы в Московской области строятся в большом количестве. И там наблюдается большая проблема с числом доступных парковочных мест. Очень многие водители паркуются с нарушением правил дорожного движения. Естественно, сейчас риск эвакуации таких автомобилей будет гораздо выше», — считает Шкуматов.
Эксперт уверен, что городам Подмосковья необходимо развивать парковочную культуру в местах скопления многоэтажек с большим числом квартир. С новыми штрафами и эвакуацией, по словам Шкуматова, возрастёт спрос на внеуличные парковочные места и подземные паркинги.
«Так проблема некорректной парковки будет решена. Но без капитального строительства паркингов и планов парковок у застройщиков спальных районов тут не обойтись», — резюмировал эксперт. Шкуматов также добавил, что кардинально решить проблему незаконных парковок можно только путём устройства новых парковочных мест рядом с массовой застройкой.
