Самый компактный спорткар BMW M впервые получил полный привод

Компания BMW представила новую модификацию купе M2: впервые компактный спорткар обзавёлся фирменной системой полного привода. Многорежимная система сочетается на такой «эмке» с усовершенствованным двигателем, который стал более тяговитым, и обеспечивает улучшенную динамику. Производство BMW M2 xDrive начнётся в августе, но цены пока не названы.

• Как и моноприводный M2, новинка комплектуется 3,0-литровой рядной «шестёркой» с наддувом, но в BMW отметили, что на этом агрегате дебютировала новая система зажигания под названием M Ignite. Отличается она использованием предкамер, что снижает расход топлива при высоких нагрузках и позволяет двигателю соответствовать новым экостандартам. С середины текущего года BMW M начнёт внедрять эту технологию во все используемые «шестёрки».
• Мощность мотора осталась на прежнем базовом уровне 480 сил, но количество тяги выросло с 550 до 600 Нм. Двигатель работает с восьмидиапазонным «автоматом» и электронноуправляемой многодисковой муфтой, распределяющей тягу по осям — передние колёса в обычных условиях в движении не участвуют и подключаются по требованию. При этом среди режимов работы полного привода имеется пресет 2WD, полностью отключающий как переднюю ось, так и систему стабилизации.

• До 100 км/ч новинка разгонится с места за 3,7 секунды (на 0,3 секунды быстрее моноприводного M2), а 200 км/ч наберёт за 12,8 секунды при ограниченной электроникой максималке 250 км/ч. За доплату ограничитель сдвинут на 285 км/ч. При замере динамики по схеме роллаут показатели M2 xDrive улучшатся ещё на 0,3 секунды.
• В оснащение новинки войдут активный дифференциал, система контроля тяги, а также мощные тормоза M Compound и разноразмерные колёса на 19 и 20 дюймов. Единственное изменение во внешности спорткара — новый цвет кузова Borusan Turkish Blue. Собирать новинку будут на предприятии BMW в мексиканском Сан-Луис-Потоси, а основными рынками названы США, Германия и Китай.

В середине мая BMW M представил спецверсию более крупной модели — седана M3, получившую название Handschalter. Это M3 CS с шестиступенчатой «механикой» и задним приводом, облегчённым кузовом и дефорсированным мотором. Handschalter официально назван первой из прощальных модификаций: M3 в скором времени сменит поколение.