Отечественные бренды по итогам семи месяцев года практически сравнялись с китайскими по объёму продаж новых автомобилей: первые прибавили 35% за год, вторые потеряли 17%.
Одновременно стремительно растёт интерес к гибридам — только в июле их продажи увеличились более. А доля кроссоверов и внедорожников уже составляет треть всего российского автопарка. Продажи мощных спортивных автомобилей после трёх лет восстановления снова пошли вниз, автопарк страны остаётся старым, а число автозаправок сокращается.
Меняется и сервисный рынок: импорт автозапчастей из Китая достиг исторического максимума, превысив половину всех поставок. На вторичном рынке цены в июле выросли, но дилеры пошли на снижение стоимости машин, одновременно получая больше обращений от покупателей.
Новости
За первые семь месяцев 2026 года продажи новых спортивных автомобилей с двигателями мощностью свыше 400 л.с. в России сократились на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 169 единиц. За январь — июль 2025 года в стране было зарегистрировано 198 таких машин.
По итогам семи месяцев 2026 года россияне купили практически равное количество новых автомобилей отечественных и китайских марок — 296,7 тысячи и 298,8 тысячи соответственно. При этом спрос на российские машины увеличился на 35% по сравнению с тем же периодом 2025-го, а на китайские — снизился на 17%.
Российский автомобильный рынок по итогам июля 2026 года поднялся на одну строчку и занял пятое место в европейском первенстве, сместив Испанию. Лидером европейского авторынка остаётся Германия. Второе место удерживает Великобритания. Замыкает тройку лидеров Франция.
Исследования и аналитика
Средняя стоимость автомобилей с пробегом в июле выросла, при этом рынок продолжает перестраиваться. Дилеры немного увеличили объём предложения и снизили цены, а частные продавцы сумели сбыть значительное число автомобилей. Одновременно покупатели стали заметно чаще обращаться к дилерам.
Первые 7 месяцев 2026 года российский авторынок формально чувствовал себя уверенно. Но за этими цифрами скрывается сложная и неоднородная картина. Автоэксперт Артём Самородов опросил дилеров из разных регионов, чтобы узнать «температуру по больнице».
Ещё пару лет назад дилеры в США охотились за каждым свежим электромобилем, а к 2026 году всё перевернулось: подержанных электрокаров стало больше, чем многие площадки способны переварить. С лизинга в этом году возвращаются сотни тысяч почти новых машин, и этот поток давит на цены и переписывает правила покупки подержанных машин.
