Пользователи Авто.ру рассказали, в какую сумму в 2022 году им обошлось (или обойдётся) регулярное техническое обслуживание автомобиля и сколько эта процедура стоила раньше. А также — какие статьи расходов выросли больше всего и где они предпочитают обслуживать машины.
Несмотря на рост цен на расходные материалы и автокомплектующие, многие стали тратить на регулярное (базовое) ТО меньше. Под базовым ТО мы понимаем регулярные работы «по пробегу» или возрасту: замена масла и других технических жидкостей, фильтров, тормозных колодок, дозаправка кондиционера и т.д.
Количество автолюбителей, которым удаётся уложиться в 5 тысяч рублей, выросло вдвое — до 35%. Вместе с этим вдвое сократилось число владельцев, которые платят за обслуживание 15–30 тысяч рублей.
Несильно изменилось и число тех, кто укладывается в «средний прайс» — в 8–15 тысяч рублей: таких респондентов стало меньше на 16%. Настолько же сократилось количество тех, кто тратит на ТО минимум 30 000 ₽.
Подобное перераспределение можно объяснить желанием или необходимостью сэкономить на техническом обслуживании в период дефицита деталей и роста цен на расходники. Часть автолюбителей добровольно перешли на более доступные бренды и материалы, другие — вынуждены выбирать аналоги оригинальных запчастей из-за дефицита или высоких цен на них. Часть владельцев могли отказаться от обслуживания у дилеров или в крупных сервисных центрах и найти более доступные варианты в специализированных СТО или проводят замену базовых жидкостей самостоятельно.
При этом большинство респондентов (60 процентов) отмечают, что заметнее всего подорожали самые востребованные для техобслуживания компоненты — расходники и технические жидкости. Рост цен на запасные части считают значительным почти вдвое меньше россиян — вероятно, потому, что совершают такие покупки заметно реже и повышенные цены сказываются на бюджете не так ощутимо, либо пока ещё не успели сделать крупные покупки по новым ценам.
При этом рост цен непосредственно на сервисные работы заметили всего 5% респондентов.
Каждый шестой участник опроса занимается ремонтом своего автомобиля самостоятельно. Большинство — 72 процента — предпочитают обслуживаться в хороших, проверенных сервисах. При этом меньше половины из них пользуются услугами дилерских центров. Остальные не слишком привередливы к выбору мастерской и обслуживаются недалеко от дома или в любом другом удобном для посещения месте.
