Рынок вырос втрое: как в реальности продавались новые автомобили в апреле

В апреле 2021 года российский рынок новых легковых автомобилей отметился историческим ростом: плюс 211,4% и 169,7 тысячи машин по сравнению с 2020 годом. А в сравнении с итогами апреля-2019 спрос прибавил 11,4%.

По результатам четырёх месяцев продажи новых автомобилей повысились на 20% — на учёт поставлены 516,2 тысячи единиц (плюс 8,6% к январю-апрелю 2019 года).

Субкомпактные автомобили (А-класс)

Продажи субкомпактных автомобилей выросли на 163,3% — до 237 машин. Относительно предыдущего месяца спрос на ситикары увеличился почти на четверть — благодаря старту продаж обновлённого Kia Picanto.

Ещё 18 машин — это Chevrolet Spark и 5 частным образом ввезённых в Россию Toyota Vitz, которые официально в нашей стране не продаются. Наконец, 1 автомобиль — «заваляв­шийся» у дилера Smart Fortwo.

С начала года на учёт поставлен 381 представитель сегмента (минус 38,2%). Среди них — 315 Kia Picanto и 43 Chevrolet Spark. Сегмент «A» стал одним из трёх сегментов, продажи которого снизились относительно прошлого года.

Компактные автомобили (В, В+ -класс)

Сегмент компактных автомобилей вырос на 231,4%, на учёт поставлены 67,9 тысячи машин. В апреле их доля в общем объёме новых машин достигла 40% (плюс 2,4 пункта).

С серьёзным отрывом от конкурентов лидерство захватили Lada Granta и Vesta. Обе модели показали почти рекордные по итогам одного месяца результаты. Kia Rio остался на третьей строчке, но продавался в 1,5 раза хуже Весты. Зато отрыв от соплатформенного преследо­вателя — Hyundai Solaris — достаточно внушительный.

Лучшим приростом в топ-10 и месяца, и с начала года отметился Skoda Rapid — благодаря эффекту низкой базы: в начале прошлого года покупатели ждали выхода нового поколения модели. Минимальный результат зафиксирован за Kia Rio.

С января по апрель на учёт поставлены 207,5 тысячи машин этого сегмента (плюс 25,5%). Доля выросла до 40,2% (плюс 1,8 пункта).

Средние автомобили (С-класс)

Заметно слабее рынка вырос спрос на автомобили «гольф-класса»: плюс 122% и 4,6 тысячи штук. доля сегмента сократилась до 2,7% (минус 1,1 пункта).

В лидеры класса вернулась Skoda Octavia, которая после обновления в конце 2020 года испытывала некоторые проблемы с поставками и продажами. Однако прибавка на 77% и 1,3 тысячи проданных машин — не самый высокий результат для Октавии, которая обычно расходится тиражом около 2 тысяч штук в месяц.

Второе место с совсем скромным преимуществом над конкурентом (и соплат­форменником одно­временно) — Kia Cerato — сумел занять хэтчбек Kia Ceed. Тем не менее по итогам четырёх месяцев Сид всё-таки уступает седану.

Лучшая динамика продаж по итогам месяца — за Hyundai Elantra, а меньше всех прибавил Mercedes-Benz A-класса, который заметно уступает конкурентам. С начала года максимальный прирост спроса — за BMW 2 серии. Не обошлось и без падений: антирекорд снова у Mercedes-Benz A-класса.

Несмотря на двукратный рост продаж за месяц, автомобили этого сегмента по-прежнему теряют популяр­ность. Относительно апреля-2019 спрос упал вдвое, и предпосылок к оживлению интереса публики к машинам этого класса пока не наблюдается.

С начала года сегмент растерял четверть аудитории, на учёт поставлены 13,9 тысячи машин. Это второй авто­мобильный сегмент, чьи продажи по итогам четырёх месяцев этого года оказались ниже прошлогодних. Доля снизилась до 2,7% (минус 1,6 пункта).

Большие автомобили (D-класс)

В сегменте «D» спрос поднялся в 3,5 раза, на учёт поставлены 8,8 тысячи машин. Доля составляет 5,2% (плюс 0,6 пункта).

Второй месяц подряд Kia K5 опережает Toyota Camry. В апреле «кореец» продавался лучше «японца» на 26%, а по итогам четырёх месяцев вырвался вперёд на 10,4%. Спрос на Камри с января по апрель оказался на 4% ниже, чем год назад.

Лучшим по итогам месяца ростом в топ-10 отметился Volvo V60, а меньше других прибавила Mazda6, которую опередил даже заметно более дорогой седан BMW 3 серии. По итогам 4 месяцев «баварец» уступает, но если такой тренд сохранится, то к концу года можно ожидать борьбу за четвёртую строчку в рейтинге.

Восьмую строчку в апреле занял Jac J7 и почти обеспечил себе попадание в топ-10 с начала года. По итогам января-апреля «китаец» лишь на один автомобиль отстал от Skoda Superb, который замыкает десятку лидеров (их за месяц продано только 51 шт.).

С начала года лучший рост в рейтинге — за Subaru Outback и Volvo V60. Кроме Toyota Camry, сократился спрос только на Audi A4. Серьёзные потери за пределами рейтинга — у Mercedes-Benz C-класса (минус 82%) и Kia Stinger (минус 60%), но динамика связана с обновлением этих моделей: свежий Стингер только-только поступил в продажу, а живые «цешки» доедут до дилеров летом.

С января по апрель зареги­стриро­ваны 24,1 тысячи машин D-класса — на 16,6% больше, чем в прошлом году. Доля снизилась до 4,7% (минус 0,1 пункта).

Бизнес-класс (Е-класс)

Автомобили бизнес-класса не страдают от нехватки спроса: в апреле их аудитория выросла в 4,8 раза, до 2,7 тысячи машин. В паре лидеров без изменений: Mercedes-Benz E-класса продавался заметно лучше, чем BMW 5 серии, и плавно подбирается к позиции лидера по итогам 4 месяцев. За ним же и рекордный рост продаж в сегменте.

Минимальная динамика по продажам в апреле зафиксирована за Mercedes-AMG GT.

Porsche Taycan уже уверенно забрался в середину лидирующей десятки, опередив и Porsche Panamera, и Audi A7, и оставив далеко позади BMW 8 серии Gran Coupe и Mercedes-AMG GT.

В топ-10 по итогам четырёх месяцев в минус ушёл только универсал Volvo V90. Но ещё сильнее сократился спрос на седан — S90: модель осталась за пределами топ-10, минус 53%, 48 машин. Лучшим же ростом отметились BMW 6 серии GT, Lexus ES, BMW 8 серии Gran Coupe (плюс 96%, 86 шт.).

По итогу четырёх месяцев зарегистрированы 7,9 тысячи автомобилей этого сегмента — на 57,1% больше, чем в январе-апреле 2020 года.

Люксовые автомобили (F-класс)

Сегмент люксовых автомобилей поднялся на рекордные 457,4%, зарегистриро­ваны 524 машины (без учёта SUV). Главный фактор роста (помимо локдауна и низкой базы) — начало продаж Mercedes-Benz S-класса нового поколения. В апреле поставили на учёт 354 машины — в 4 раза больше, чем BMW 7 серии (92 штуки). С начала года Мерседесов зареги­стри­ровано 635 штук (плюс 104%), а БМВ — 336 штук (плюс 30%).

Третье место временно удерживает Audi A8 (31 шт., плюс 53% и 88 шт., плюс 16%). Временно потому, что совсем скоро в Россию доберутся новые Mercedes-Benz Maybach S-класса.

Четвёртое место в сегменте в апреле занял Rolls-Royce Ghost (10 шт.), пятое — Bentley Flying Spur (8 шт.). В топ-5 года четвёртая позиция досталась «Майбаху» (60 шт., минус 57%), пятое место занял Genesis G90 (57 шт., плюс 138%).

За 4 месяца на учёт поставлены 203 автомобиля люксовых брендов (108 из них — в апреле): Aston Martin DB11 (1 шт.), DBX (8 шт.), Aurus Senat (2 шт.), Bentley Bentayga (47 шт., плюс 2,2%), Continental (34 шт., минус 27,7%) и Flying Spur (15 шт.), Ferrari 488 (1 шт.), F8 Tributo (4 шт.), GTC4Lusso (1 шт.), Portofino (1 шт.), Lamborghini Aventador (4 шт.), Huracan (5 шт., минус 16,7%) и Urus (2 шт.), Maserati Ghibli (1 шт.) и Levante (2 шт.), McLaren (1 шт.), Rolls-Royce Cullinan (39 шт., плюс 30%), Dawn (2 шт.), Ghost (18 шт.), Phantom (4 шт.) и Wraith (11 шт., минус 26,7%).

В январе-апреле зарегистрированы 1226 автомобиля класса «F» (плюс 37,8%).

Кроссвэны и минивэны

В этом и прошлом году на российском рынке новых автомобилей освежился интерес (и появился выбор!) к кроссвэнам и минивэнам. В легковом сегменте это GAC GN8, Kia Carnival и Toyota Alphard.

За апрель и за 4 месяца поставлены на учёт 338 и 495 единиц соответ­ственно: GAC — 7 и 21 штука соответ­ственно, Kia — 308 и 347 штук, Toyota — 23 и 127 штук.

Кроссоверы и внедорожники (SUV)

Спрос на кроссоверы и внедорожники увеличился втрое, до 83,1 тысячи единиц. Относительно апреля-2019 спрос поднялся на 29% — на них пришлось 48,9% рынка новых легковушек, что на 2,2 пункта меньше, чем год назад.

Почти все модели, доступные покупателям, показали мощный рост. В топ-50 месяца лучший показатель за китайскими крос­соверами: аудитория Chery Tiggo 7 расширилась в 26 раз, Geely Coolray — в 16 раз, Chery Tiggo 8 — в 12 раз. Однако эти модели появились в продаже лишь в начале прошлого года, когда продажи были минимальными.

Меньше других прибавили Toyota Land Cruiser 200 (плюс 25%, 428 шт.), Volkswagen Touareg (плюс 40%, 441 шт.), BMW X7 (плюс 47%, 435 шт.). В минус ушли Mitsubishi Pajero Sport (минус 39,2%, 174 шт.), Hyundai Tucson (минус 75%, 146 шт.) и Toyota C-HR (минус 215, 64 шт.). Эти модели оказались далеко за пределами топ-50.

Быстрее всего в сегменте растёт спрос на кроссоверы китайских брендов. За месяц их зареги­стрировано 10,1 тысячи штук — в 6 раз больше, чем в апреле 2020 года, почти столько же, сколько поставлено на учёт за 4 месяца 2020 года, и на треть больше, чем в январе-апреле 2019 года. С начала года зареги­стрированы 27,3 тысячи «китайцев» (плюс 139%). Лидеры рынка по итогам 4 месяцев — Haval F7 и F7x (суммарно — 6,8 тыс. шт.), Chery Tiggo 4 (6,6 тыс. шт.), Geely Coolray (2,6 тыс. шт.) и Atlas (2 тыс. шт.), Chery Tiggo 7 (1,3 тыс. шт.) и Tiggo 8 (1,2 тыс. шт.).

Резко вырос спрос и на премиальные SUV: 11,9 тысячи машин, плюс 193% по отношению к апрелю-2020 и плюс 33,5% к результату двухгодичной давности. За 4 месяца сегмент увеличился на 24,3 и 27,8% соответ­ственно, до 37,2 тысячи машин. Лидеры с января по апрель — это Lexus RX (3,4 тыс. шт., плюс 16%), BMW X6 (2,2 тыс. шт., плюс 123%) и X5 (2,1 тыс. шт., плюс 3,8%), Mercedes-Benz GLE (1,7 тыс. шт., плюс 57%) и Lexus NX (1,7 тыс. шт., плюс 55,7%).

В январе-апреле на учёт поставлены 256,1 тысячи кроссоверов и внедорож­ников (плюс 19,7%). Их доля снизилась до 49,6% (минус 0,1 пункта).

Пикапы

Спрос на пикапы вырос на 80,5%, что стало минимальным приростом среди всех сегментов. На учёт поставлены 955 машин.

Toyota Hilux с результатом 320 машин (плюс 83%) стал бестселлером апреля, заметно опередив УАЗ «Пикап» (270 шт., плюс 75%). Третье место — за Mitsubishi L200 (168 шт., плюс 47%). Замыкают топ-5 модели китайских брендов: GWM Wingle (80 шт.) и JAC T6 (39 шт.).

Топ-5 по итогам января-апреля выглядит так: УАЗ «Пикап» (932 шт., плюс 17,8%), Toyota Hilux (796 шт., минус 0,3%), Mitsubishi L200 (582 шт., минус 27,8%), GWM Wingle (220 шт.) и JAC T6 (124 шт.).

Всего за четыре месяца зарегистрированы 2,9 тысячи новых пикапов (минус 4,7%).

Спортивные купе

За месяц зарегистрированы 544 спортивных купе и кабриолетов (плюс 227,7%).

Появление в России «живых» обновлённых Mercedes-Benz E-класса в двухдверном варианте вернуло модели лидерство в сегменте. Един­ственный серьёзный преследо­ватель — BMW 4 серии (в том числе и M-версии) — отстаёт от «Ешки» на 7% по итогам четырёх месяцев.

Летом к дилерам, скорее всего, приедут новые купе Mercedes-Benz C-класса, которые в 2020 году лидиро­вали в сегменте, но успеют ли они к концу года вернуть себе звание бестселлера, пока непонятно.

Кроме BMW и Mercedes-Benz, пользуются популярностью модели Porsche 911, Audi A5, Bentley Continental.

Всего за 4 месяца на дорогах страны появилось 1,4 тысячи автомобилей этого сегмента (плюс 25,8%).

При подготовке материала использованы данные АА Автостат.