Высокий прайс, импорт из Европы и проблемы с гарантией: реальные цены на новый BMW X5

Кроссовер X5 — один из главных хитов BMW на российском рынке. Поэтому интерес к нему не пропал до сих пор. Вот только цены стали заметно выше, ведь все машины поступают к нам по параллельному импорту. Мы выяснили, из каких стран дилеры везут BMW X5, в каких комплектациях представлен кроссовер и сколько стоит в разных городах. 

В марте в Сети появились сведения о сборке кроссоверов BMW X5 и X6 на калининградском заводе «Автотор». Однако и завод, и сама компания эту информацию опровергли. Но мы всё же поинтересовались у дилеров о наличии машин российской сборки. Все они сообщили, что таких BMW в продаже нет. 

В РФ кроссоверы везут в основном из Европы. Есть немного вариантов из Китая, а ещё меньше — из Кореи. Европейские варианты — это четыре основные модификации и спортпакеты. В теории существует ещё и гибридная версия (xDrive50e), но таких экземпляров на нашем рынке не нашлось.

Самая популярная и массовая вариация в продаже — xDrive30d: 3 литра, дизель, 286 л.с., полный привод, «автомат». Есть ещё варианты M Sport и M Sport Pro — с обвесом кузова, спортивным выхлопом и тормозами, а также прочими М-атрибутами. Версия xDrive40d мощнее — те же 3 литра, дизель, полный привод и «автомат», но уже 340 л.с. Комплектации xDrive40i и M60i оснащаются бензиновыми двигателями объёмом 3 (381 л.с.) и 4,4 литра (530 л.с.).

В зависимости от версии X5 имеет такие опции, как пневмоподвеска, адаптивный круиз-контроль, ассистент парковки, система кругового обзора, проекционный дисплей, автодоводчик дверей, охлаждение и подогрев подстаканников, адаптивная оптика, вентиляция передних сидений и четырёхзонный климат-контроль.  

У кроссовера из Китая в названии всегда есть приставка Long — чаще всего это версия XDrive30Li: двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 258 л.с. Такие машины бывают с М-пакетами, а оснащение схоже с версиями из Европы.

X5 из Южной Кореи привозят в единичных экземплярах и исключительно с дизельными трёхлитровыми моторами. Уверяют, что опции такие же, как и у европейских моделей. 

Кроме сборки, варианты из Кореи и Китая отличает отсутствие русского языка в мультимедийке. Некоторые дилеры обещают русифицировать X5 за дополнительную плату, другие говорят, что не смогут с этим помочь — нужно искать специалистов самостоятельно. Ну а европейские кроссоверы уже с конвейера имеют русский язык в меню. 

Немаловажный момент: гарантии нет нигде, даже у бывших дилеров BMW. Некоторые предоставляют лишь гарантию от ДЦ, но такое встречается только в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре. Другие озвучивают в лучшем случае страховую гарантию. 

Больше половины всех новых кроссоверов в РФ продаются в Москве. Здесь можно найти практически любую версию из Европы и немного вариантов из Китая и Кореи. Самый бюджетный — китайский X5 стоимостью 13 000 000 рублей. Корейские кроссоверы немного дороже и стоят примерно как самая популярная комплектация из Европы (30d) — от 13 200 000 до 19 000 000 рублей. Стоимость более мощной 40d — от 14 500 000 до 17 300 000 рублей в зависимости от набора дополнительных пакетов. В пределах 14,3–20,5 миллиона рублей можно найти бензиновую версию 40i. M60i в продаже мало, а стоят они очень дорого: мощный X5 можно купить в среднем за 20 000 000 рублей. Гарантию в столице предлагают все крупные дилеры: от одного года до двух с ограничением по пробегу в 50–100 тысяч километров. 

В Санкт-Петербурге продажей BMW X5 якобы официально (по словам менеджера) занимается одна крупная дилерская сеть. В наличии только дизельные варианты из Европы 30d и 40d, некоторые — со спортпакетами. Цены — от 13 500 000 до 17 000 000 рублей. Из бензиновых есть только кроссоверы из Китая, которые обещают отдать до 13 000 000 рублей. Дизельные X5 из Южной Кореи по стоимости близки к европейским вариантам. Продавец даёт год гарантии без ограничения по пробегу. Также сообщают, что могут в короткие сроки доставить любой кроссовер со склада в Москве. 

В Казани есть несколько вседорожников в комплектации 30d M Sport Pro. Цена — 15 890 000 рублей. Гарантию обещают оформить через страховую компанию, но по телефону подробностей не выдают. 

Хороший ассортимент у нескольких дилеров в Краснодаре. В наличии все дизельные версии из Европы. Стоимость колеблется от 14 900 000 до 16 690 000 рублей. Бензиновых машин мало. Можно купить самую мощную M60i за 20 миллионов рублей или 40i за 16 000 000 рублей. Гарантию в двух ДЦ обещают на 2 года и 75 или 80 тысяч километров. В другом автосалоне предложили оформить техническую поддержку через страховую компанию. 

В Самаре продаётся несколько европейских X5 в комплектации 30d с M-пакетами за 12 900 000 и 13 900 000 рублей. У той версии, что дороже, есть проекционный дисплей, а также особенный дизайн легкосплавных дисков и другие спортивные элементы. Гарантии не предлагают ни в каком виде.

Гарантия отсутствует и в Екатеринбурге, но здесь нам хотя бы предложили техническую поддержку от страховой компании за 300 000 рублей. Ну а в продаже есть только дизельные X5 из Европы. Цены — от 13 990 000 до 16 899 000 рублей. 

В Красноярске в наличии кроссоверов нет, но нам сообщили, что в короткие сроки готовы привезти любую версию со склада в Москве. Бензин или дизель, с М-пакетами или без них, любой цвет кузова — заказ предлагают оформить в дилерском центре. Цены — в тех же диапазонах, что и в Москве.

Красноярский дилер работает и в Новосибирске, предлагая те же условия. Зато в другом ДЦ нашлись X5 в наличии. Бензиновый вариант 40i предлагают купить за 14 990 000 рублей, дизельный 30d — за 14 560 000 рублей. Оба с М-пакетами. Гарантии нет. 

Как и в случае с другими «параллельными» автомобилями, выбирая BMW X5, можно увидеть в объявлениях пометки «с НДС» и «без НДС». Это говорит о способе ввоза машины в страну. Везут на компанию — платят не только коммерческий утилизационный сбор, но и налог 20%. Везут на физическое лицо — платят тот же коммерческий утилизационный сбор, но уже без налога.

Машины «с НДС» чаще всего продают юридическим лицам. А если покупатель хочет приобрести автомобиль для себя, ему предлагают кроссовер без НДС. Как правило, в суммы до 16–17 миллионов рублей укладываются как раз машины по схеме без НДС, а всё, что дороже, — с учётом НДС. Интересно, что самую дорогую версию M60i по всей стране продают только с учётом налога на добавленную стоимость.