Работающий на дровах пикап Chevrolet установил рекорд скорости

Старый пикап Chevrolet, оснащённый газогенераторной установкой для работы на древесном топливе, установил неофициальный рекорд скорости: на дистанции в одну милю (чуть больше 1,6 километра) автомобиль развил скорость 125 км/ч. До места соревнований и обратно (примерно по 200 километров в каждую сторону) машина добиралась собственным ходом.

• Необычная переделка засветилась в Сети ещё в апреле. Под работу на дровах адаптирован Chevrolet 1983 года с 5,7-литровым V8. Однако автор канала Jp Prat Projects в очередной раз модернизировал своё детище: воздушный фильтр перенесён в переднюю часть кузова для обеспечения притока холодного воздуха, а угол опережения зажигания настроен с использованием системы обнаружения детонации.
• В ходе поездки общей протяжённостью 400 километров, включая заезды на полной мощности, расход топлива составил 36,5 килограмма на 100 километров. Американский умелец уверяет, что его автомобиль на дровах имеет впечатляющую эффективность: в энергетическом эквиваленте расход топлива оказался всего на 15% выше, чем на бензине. Проще говоря, процесс превращения дров в газ в этой машине близок к идеальному, а потери энергии минимальны.
• Принцип работы силовой установки машины заключается в следующем: обычный ДВС заставили работать не на бензине, а на горючем газе, который вырабатывается прямо на ходу. Для этого применяется газогенераторная установка, в которой происходит пиролиз, то есть термическое разложение древесины в условиях нехватки кислорода. На выходе получается так называемый древесный газ, состоящий преимущественно из угарного газа, водорода и небольшого количества метана.
• Остаётся только очистить газ с помощью фильтров и охладить его. Подача в ДВС осуществляется посредством специального смесителя (что-то вроде карбюратора, но для газа). Смесь поступает в цилиндры, где поджигается с помощью свечи. При этом древесное топливо признано углеродно-нейтральным, так как количество выделяемого углекислого газа эквивалентно объёму, поглощённому деревом в процессе роста.

Другой необычный проект построил американец Брюс Моури. В относительно современный BMW X5 (2009 года выпуска) он установил двигатель Ford, которому больше полувека. Операция потребовала изобретательности, но кроссовер оказался полностью работоспособен.