Острый дефицит и большие скидки в столице: реальные цены и наличие Geely EX5 и EX5 EM-i

Официально представленный в России электрический Geely EX5 никогда не пользовался особым вниманием покупателей. В отличие от подключаемого гибрида EX5 EM-i, который хорошо показал себя в нашем тесте на проверку дальнобойности. Но, может, что-то изменилось в период бензинового кризиса? Мы позвонили дилерам, чтобы узнать о ценах и машинах в наличии.

Электрический кроссовер Geely EX5 оснащён батареей ёмкостью 60,2 кВт·ч, способен на 430 км автономного хода по циклу WLTP и разгоняется до сотни за 6,9 секунды. Электромоторы суммарной мощностью 218 л.с. (160 кВт) выдают 320 Н·м тяги. Комплектаций всего две.

Подключаемый гибрид Geely EX5 EM-i уступает «электричке» в динамике (8,1 с) и объёме батареи (18,4 кВт·ч), но за счёт 1,5-литрового бензинового мотора (99 л.с.) обещает пробег до 943 километров. Электромоторы развивают те же 160 кВт, но крутящий момент — 262 Н·м. А ещё гибридный кроссовер крупнее: 4740 мм против 4615 мм электрического EX5. 

Дилеры во всех городах, куда мы позвонили, сообщили о повышенном спросе на обе модели. Но поскольку электрический EX5 не пользовался популярностью, ассортимент этих машин и раньше был небольшим. Теперь же «электрички» разобрали, и большинство объявлений о продаже уже неактуальны.

Так, распродали все остатки в Санкт-Петербурге, и о новых поставках пока ничего неизвестно. А вот гибридные EX5 EM-i в наличии есть, причём только в этом городе нашлись базовые версии «Про». Их готовы отдать за 3 400 000 рублей, то есть со скидкой почти в 270 000 рублей. Модификацию «Макс» продают в диапазоне от 3 500 000 до 3 600 000 рублей: с дисконтом до 475 000 рублей. 

В нескольких дилерских центрах Москвы также подтвердили, что все электрические EX5 раскупили очень быстро. Дилеры предлагают заказать их из Китая, но сроки поставки могут напугать: от 2–3 месяцев до года. Гибридные EM-i в столице есть, правда, в наличии у разных дилеров только топовые версии «Макс». В одном автоцентре предложили скидку в 285 тысяч рублей — кроссовер продают за 3 690 000 рублей. В другом ДЦ дисконт скромнее — 95 000 рублей, то есть гибридный «Джили» стоит 3 880 000 рублей. 

В Казани, Краснодаре и Ростове-на-Дону электрических кроссоверов нет, причём давно. А гибридные EM-i в последние недели стали покупать так активно, что и их запасы иссякли. Во всех этих городах дилеры уже ждут новые поставки, но едут к ним только кроссоверы в комплектации «Макс». И некоторые уже забронированы. Поэтому больших скидок не обещают и цены называют официальные. Впрочем, при встрече все готовы обсудить индивидуальный дисконт. 

Несколько гибридных кроссоверов в топовой версии осталось у дилера в Самаре. Базовую не предлагают, электрических машин тоже нет. Цены на гибриды EM-i из наличия называют по прайсу, но уверяют, что на месте оформят скидку и подарки. 

Аналогичная ситуация в Екатеринбурге: электрических EX5 нет, в наличии только гибридные кроссоверы в модификации «Макс». Здесь сообщили, что за июнь половину всех купленных автомобилей Geely составили именно гибридные EM-i. Пока их продают по официальным ценам и предлагают небольшую скидку — 50 000 рублей. Кроме того, к машине приложат комплект зимних шин.

Последний гибрид остался у официального дилера в Новосибирске. Остальные машины разобрали, причём не только местные покупатели — часть автомобилей уехала на автовозах в другие города. Последний экземпляр можно забрать за прайсовые 3 974 990 рублей. Электрические EX5 здесь и не продавали, как и базовую гибридную модель.

Всё то же самое в Красноярске: в наличии только гибридный EM-i в топовой комплектации. Цена официальная, минус 50 000 рублей в качестве бонуса. А в Иркутске остался тестовый вариант с мизерным пробегом — новые машины доступны только под заказ, доставить автомобиль из Китая обещают за 10 дней. Как сообщил менеджер, цены на новые машины будут выше. Ориентируют на 4 119 000 рублей, и это уже со скидкой 50 000 рублей.